如果不用活塞环，只是留配合间隙0.4毫米，则在冷车状态下，机油会窜入燃烧室造成烧机油，而在热车时，活塞材质一般是铸铝，而缸套材质一般是铸铁，其二者热膨胀系数不一样，铸铝的热膨胀系数高，会在高温时造成活塞与缸套没有间隙而不能正常运动或拉缸。
肯定不行，发动机是个热机，但启动时是冷的，热胀冷缩的，因此它无法像柱塞阀那样作固定配合。也不要认为预热后温度就不变了，因为燃烧室是上千度的，而缸外水冷是低于100度的，风冷的话温度还是不稳定的。另外活塞环是弹性的，它能追踪缸径磨损变化，这是很好的发明。活塞为了轻量化减小惯性，它是不怎么耐磨的，需要增加面润滑。最无法解决的是，活塞不是圆的，是椭圆。
不行的 要拉缸。
建议不要！容易出问题！
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