如何测量发动机排气流速或者排气流量（体积流量）？

普通柴油机的排气温度比550℃还要高或者以上，一般650℃左右，高速柴油机还高，能到750℃以上。（汽油机的就不说了，肯定远高于柴油机）
在发动机试验中，一般去测发动机的排气流量，排气端主要测量排气压力和排气温度。内置传感器来适应这个温度是没有必要的，自然有能适应高温的传感器

只测流量也没必要在发动机排气口测，可以经过一段消声器之后测。在整车底盘测功机上有测排放的接口，那里有文式管，在这里改装成流量计就行了。

至2023年起，针对发动机排气流速或排气流量的流量测量，可以使用专用的流量计量系统来解决这个问题了。
虽然750℃属于超高温，但在目前来说，750℃已经攻下了这个难题。
差压式流量系统就可以解决800℃以下的排气流量计量难题。

事实上，普通柴油机的排气温度比550℃还要高些，一般650℃左右，高速柴油机还高，能到750℃以上。（汽油机的就不说了，肯定远高于柴油机）
在发动机试验中，一般我们不去测发动机的排气流量，排气端主要测量排气压力和排气温度。楼主所担心的传感器来适应这个温度是没有必要的，自然有能适应高温的传感器。

我也新手，分析参考用。能否给我转一份，我邮箱是hujun040106@126.com，谢谢！