为什么有的汽车的加油口在左边，有的在右边？

针对有着轿车的买车人而言，为靓车给油是最平时的一件事情了。那麼，大伙儿咋在给油的情况下有木有留意过那样事情，不同的汽车油箱的部位也是不同的，有的汽车油箱给油口在左边有的在右侧，大家都了解，车上的每一个零部件的部位都是有独特的实际意义。那麼汽车油箱在左边与在右侧究竟有什么不同呢？

权威专家们表明，通常情况下汽车油箱的部位与司机的部位有关，司机左侧驾车，那麼汽车油箱便会在后侧，反过来则在左后方。那样的设计方案关键是在两层面开展考虑，最先便是在轿车不久时兴的情况下加气站都还没开设，因此轿车没油的话就需要靠边停车，买车人下来给油，设计方案在反过来的部位，要是是怕往日的车子会撞到下车时给油的司机，因此二者才会挑选在反过来的部位。

其实不是，这就需要充分考虑此外一类要素了，那便是车体平衡块难题。大家都知道，车体的净重占比务必要平衡，那样行车起来就更为的稳进，不容易出现颤动状况，安全性能也就越高。因此，司机部位与汽车油箱部位通常都是呈直线设计方案，那样就解决了车体的净重歪斜难题。所以说，司机部位决策了汽车油箱的部位。

而安全驾驶习惯性又决策了司机部位，缘故是以便便捷观查实时路况。大家都了解，在我国是推行的靠右行车的规章制度，因此汽车油箱理当在后侧，可是，我国的汽车油箱部位仍不同，例如日式的一部分车系，汽车油箱便是在左后方的，这关键也是安全驾驶习惯性引发，日本国推行的是靠左行驶的规章制度，因此汽车油箱会在左后方，而车子在进到我国以后也仅仅变更了安全驾驶位，可是汽车油箱的部位却并没有更改，这也就出现了汽车油箱上下不一的状况。

随着汽车价格逐渐走低，已经成为普通人的交通工具，在日常驾驶中我们只接触到汽车的一小部分功能，汽车还有很多功能和作用不被人们熟知，今天我们就来看看汽车上面其中的一项黑知识——经常使用却总是被人忽视的加油口！

细心的车主会发现，有些车型加油口在右侧，有些则是在左侧，甚至是同品牌的车型加油口也有分布不一样的情况，今天我们就来讨论一下加油口为什么有的在左侧，有的在右侧，你知道吗？

说法一

有些人认为加油口位置设计不同，是原生产地对左右舵的规定不一样，靠左行驶的国家，加油口就设计在右侧，反之也是一样，这个观点放在日系车和欧美车上面是成立的，但韩国是左舵国，现代伊兰特(参数|图片)、索纳塔(参数|图片)的加油口却是在左边，福特旗下的车型加油口的位置也不相同，可见这个说法是站不住脚的。

说法二

加油口位置不同和燃油挥发性有关，此说法只针对加油口在左侧的车型，因为加油枪长度较短，没有设计防偷板的车型，需要延长了加油管道，达到防止偷油和延长挥发的效果，这个说法看似合理，但仍然站不住脚，通过加长油管达到防偷油及挥发的目的，漏洞太明显了点。

结论

针对加油口在左在右这一问题，小编查阅过大量资料，询问过专家以后得知，这属于汽车设计问题，由于汽车本身结构不同，生产制造习惯也不一样，加油口在哪一侧并没有明确规定，但可以肯定的是，无论加油口在哪一侧，跟汽车的性能都没有任何关系。

如何快速辨别加油口位置

加油口的位置不是一样的，当我们拿到一辆新车的时候如何快速分辨加油口在哪边呢？看下汽车仪表盘油表上有个加油枪的指示灯，旁边有个小箭头，往哪边指就代表加油口在哪边。

所谓的日规，英规和美规，靠左行驶的国家汽车设计加油口一般靠右，其他的反之，其实只是原来进入加油站加油方便，但后来逐渐淡化了这种分别，毕竟很多车都是出口到其他国家。

加油口是有学问的，只是大家都没有注意罢了。原则上加油口离驾驶员越远就相对安全些，一般欧洲车（除了英国车）原厂都是左舵的（因为道路行驶规定），所以加油口一般都在右边。日本车原厂是右舵的所以加油口一般都在左边。但日本车进入国内后由于交通法规原因（国内是右边行驶即左舵）所以大多数日本车的加油口还是在左边。