中国的预警机到底什么水平？果真如王小谟院士说的那样吗？

应该还是可以，主要是机械扫描这一块儿我们还不行，类似KJ-2000和E10 MAC2这种比还是有差距，但是不大，当然和E-8比还是不行的，毕竟美国佬领头预警机这么久了，我们主要其实还是没有自己的大飞机，电子装备这一块儿还有PAR技术也是比较成熟的，KJ-2000每个相控阵天线的探测范围为120°，对空中目标的最远探测距离为470公里。该机的雷达系统可同时跟踪60-100个空中目标(其中包括低空目标和巡航导弹)，并对空军的10架飞机实施战术性质打的引导。所以就雷达性能只会能力来说难度其实不大，主要是信息处理方面和机载平台上的问题，而且目前为止我军的KJ-2000和KJ-200以及数量可观的Y-8哨戒机的空中指挥系统足够我们现在的“积极国土防御”政策，其实2000还有上升的空间，完全可以升级成类似MAC2这一级别的预警机

公布的一些简要参数性能还是不错，当然更多更实际的细节数据是不会泄密的。这些数据才是空警2000的真正水平。
作为普通军迷是不可能知道这些的，如果就此去评论显然首先就是不明智。充其量不过是侃大山罢了。
王小谟说的内容中，就里面指比美国E3领先一代一语其实疑问和水份还是很大的。
E3的预警雷达多普勒脉冲在雷达体制上确实比不上空警2000相位阵列先进。如果指1977年才出来的E3比2000落后一代当然没问题。
但随着服役到现在，E3雷达已经改进多次。插件升级也随时而进。其中2001年进行升级Block 30/35 修正专案应该已于2004年度完成。其后几年到现在恐怕还有插件级别的升级。
居此，空警2000和哪个时代的E3比。这才是真正的问题。
如果说空警2000达到目前世界比较先进的水平。不落后于当代一流预警机行列。这个我还是能够相信的。但上来就说领先一代什么的。恩，一个笑话罢了。
说些相关又不相关的话；
今天网上刚看过《中国涡扇10/10A发动机详细资料》一文。其中逐条列出其十二项先进新技术，字里文间那一个意气飞扬啊~~我顿觉功德无量，肃然起敬。
结果第2篇就看了《F-119发动机停产》，当时是怎一个蛋疼了得。
联想到2000年初，我在火车上遇见西飞专家其上来就大谈飞豹可以力敌F16。。。虽然当时网上也是很流行这种话，我不知道这两者有没有因果关系。
我国的一些技术人员，还是少一点政治心态多务实一些比较好。

在电子水平上也许王小谟院士说的是真的，但我们在飞行平台上的差距太大了，搭载平台还只能是伊尔-76，运20研制成功后差距也许会缩小点，毕竟我们在国产大飞机方面还是0！

确实不行，空军建立要晚于欧美国家20多年，发展则要落后半个世纪

红薯对土壤的适应性很强，几乎土壤里它都能生长。耐酸碱性也好，在土壤ph4.2-8.3范围内能够适应。这是红薯的优点之一。 但要获得高产，以土地层深厚,土质疏松，通气性良好的砂壤土或壤土，ph5-7为最适宜.土层深厚疏松，保水保肥，有利于根系的生长和块根增重。通透性好，供氧充足能促进裉系的呼吸作用，有利于根部形成层活动，促进块根肥大，也有利于土壤中微生物活动，加快氧分分解，供根系吸收。红薯在这种土壤里生长，结薯光滑，薯皮光滑，色泽新鲜，商品率高，品质好，产量高，如果土质稍差，可以増施有机肥+碧卡微生物菌肥来改良。