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新车磨合期油耗偏高的问题,基本上每辆车都会存在;新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存有误差,因此需要一定里程的磨合,在车辆的磨合期会比较的废油,感觉动力不足,这些在换了机油以后会大大的改善的。同时,车辆行驶的路况、行驶里程、驾驶习惯以及车辆的载重也直接影响着车辆的油耗,同一辆车油耗能相差好几升,城市与郊区油耗相差可以高达一倍,短程与长途行驶油耗可以差1-2倍,而汽车本身的固有油耗一般不会有大的变化;可建议新车车友在新车首次保养后关注效果.
出了磨合期,油耗就会降下来的,早上不要再原地热车那么久 ,尤其是时间长了,会造成汽油燃烧不完全,造成发动机活塞.气门大量积碳 ,对车不好 。
最好的方式是在起步的10秒钟左右让车慢慢走,10秒后再加速,即边走边预热好,因为这样对车的损害最小,不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好,同时根据具体的气温调整边走边预热的时间,如果在北方的冬天,预热的时间要更长些。
1.6AT的自动挡的车磨合期间不可能15个油的,不正常,我姐夫1.6AT的408磨合期间才9个多油。
平均速度会影响到油耗的,均速低油耗高
冬季,还是磨合期,油耗高正常,做完首保拉完高速,等4、5月份再看油耗就能正常了,估计这车得10个左右吧。平时只要少些激烈驾驶就行,正常开,没事的。
首先 自动挡油耗正常情况下都会比手动挡的高,其次你现在处于磨合期,但是能达到15个油,的确不正常,起步时不要提速过猛。可能会好一些
我700公里,10+个油,跑了一次200+公里的长途,其他都在市区