特斯拉的无线输电技术真的靠谱吗？

特拉斯的官网在2016年曾经发表过3月的技术通告，就是说他们开发出了一种无线充电的技术，这种充电的技术可以让他们的电动车在10个小时之内完成从0~100%的这样一个过程，在高速充电的情况下，一小时可以给车提供30公里左右的续航路程。

靠不靠谱，我们看技术的推广就知道了，4年过去了，我们并没有看到无线充电的装置，也没有看到大规模的应用，这证明提出仍然存在一定的问题，在实验室条件下能够实行，并不代表在实际环境中就能通行，因为实际环境存在很多的变化，无论是距离还是电压，还是说系统的普适性都是个问题，现在没有打过，没有普及，就证明它本身的充电技术还是受到一定程度的限制的，或者成本过高或者其他的因素。

无线充电的技术其实到现在都仍然是不成熟的，因为无线充电虽然可以充电，但是充电速度太慢了，电动车的我们可能不了解，但是手机的无线充电技术一直是人们所热议的一个话题，我手机的无线充电速度现在最快也就是10瓦左右，但是现在手机的快充基本上都到了20瓦30瓦，最高的已经到了60瓦基本上20分钟到半小时就能把手机充满电，而手机的无线充电技术充七八个小时，还有条件的要求，不能动手机，你手机动了它就不能充电了。

无线充电技术确实是未来发展的一大趋势，但是现在技术还不足够成熟，除非是未来无线充电的技术可以优化的那种，像家庭WiFi一样的范围充电，就是只要在这个立场范围之内都可以充电的这种程度，哪怕说这个充电的速度不是特别快，就是现在5瓦或者7.5瓦，这样的一个程度人们也仍然能够接受，因为使用手机不受影响，电动车的未来充电还是说要向大电池以及更快的充电速度去发展，有线充电都没弄好呢，现在就搞一些无线充电，显然是不成熟的。

个人觉得特斯拉的无线输电技术是靠谱的，不过想要推广是非常难的。

我认为是不太靠谱的，因为电力无线传输还要考虑能量的损耗，100瓦的电力传输出去最后可能只有10瓦。

特斯拉的无线输电技术，在某些特定的场合是比较靠谱的，比如小功率用电器！