528i使用的是电喷发动机,528使用的是直喷发动机,其他没有区别。
电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。发动机每一个气缸有一个喷油咀,英文缩写为MPI,称多点喷射。发动机几个气缸共用一个喷油咀,英文缩写SPI,称单点喷射。
扩展资料
电喷发动机与直喷发动机的区别
1、直喷发动机因为结构简单,所以对燃油的质量要求的并不高,直喷发动机无法像电喷发动机一样,精准的控制发动机每一次动作的喷油量,这也就直接导致了燃油燃烧不充分,有害气体的排放量比较高。
2、电喷发动机精准控制喷油量、均匀的给各个气缸供油、燃油能够充分燃烧、符合国三排放标准、与此同时还能减轻震动、降低噪音。电喷发动机是通过复杂的电路进行控制喷油,结构相对复杂那么价格就要提高不少,一旦坏了后期维护的成本也就大大增加。
参考资料来源:百度百科-电喷发动机
宝马528后面的i代表的是电喷技术,如果都是这几年的宝马528车型,
那么528i和528,指的是同一款车。
但如果早期的车型,那么没有i,则表明尚未采用电喷技术。
528严格来说只在宝马的历史上存在了一年,1975年开始有528的出现,1976年,就采用了电喷发动机,以后就只有528i没有528了。
参考资料:
1975年,525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年,由于诸多问题的存在,宝马公司对5系轿车作了些小的改进:改变了前进气栅(看上去更像编号为E21的3系列轿车),改进了通风系统及整车隔音效果,增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年,520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替,528被使用电喷发动机的528i所代替。