奔驰车的4MATC是什么意思？

奔驰车的4MATC是奔驰的4轮驱动技术，当踩油门时，4个轮子是一起滚的，但四驱的车一般没有后驱的车加速快。1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。

全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。从1999年起，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。

扩展资料：

4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显：重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。

取决于发动机的型号，这套全四轮驱动科技的最新产物比起普通后轮驱动系统来只多出了区区66到70公斤的重量。

4MATIC运动轿车延续了CLS的设计理念，外部设计传达出强劲的运动风格。同时还具有良好的空气动力学性能，风阻系数仅为0.23Cd。动力方面其采用一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率输出155kW，配合7速双离合变速器。

参考资料来源：百度百科-4MATIC

奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。
奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车轮制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。而在车轮出现打滑情况时，整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。不难看出，在ESP——(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统的辅助下，4MATIC即使在路况条件不好的情况下也提供了动态、舒适和更加安全的交通解决方案。

四轮驱动技术，一般用在奔驰轿车的高配，如奔驰S350 四驱版等等，还有就是越野车型如ML系列、G系列。

您说错了，不是4MATC。是奔驰4MATIC。是奔驰的4轮驱动技术。就是你油门踩去，4个轮子一起滚的。四驱的车一般没有后驱的车加速快。

应该是4MATIC，奔驰的四驱技术，和奥迪的Quattro、斯巴鲁的左右对称全时四驱等是一个道理