1、会加速离合器的磨损,离合器在半联动状态下的磨损是最大的,但又是不可避免的,想是因为你在驾校学习时教练一般都不让踩油门,但要知道,驾校的教练车怠速都调得很高,这样即使不踩油门也会有轻踩油门的效果,只要控制好离合器一样能够起步;其他车就不一样了,普通的车怠速一般只在600—800转左右,如果控制好离合器,即使不踩油门实际上也是可以顺利起步的,只不过这个过程耗时过多,同时也给发动机造成极大的负担,也加速了离合器的老化,所以不建议这种起步方式。
2、半联动前期车子刚刚出现“蠕动”现象时,这时候大油门就会出现发动机轰鸣而车子不走路;若是在半联动中加大油门,车子则会很快的向前加速;熄火一般不会出现,除非离合抬得过快!!
3、基本正确,离合器半联动时车子会出现“蠕动”现象,这时候轻踩油门车子就可以向前行驶了,等车子“开起来”之后就可以松开离合了。
呵呵,我也是新手
正确起步:双脚踩住离合和刹车,抬离合到半联动状态,右脚直接松刹车放到油门上,轻踩油门同时慢慢抬离合,踩离合加档,抬离合到半联动状态,轻踩油门同时慢慢抬离合
可能开车熟了之后可以更加灵活的掌握,但新手还是按上述步骤慢慢来吧。
你的问题1,除了起步慢,还容易熄火。因为你只靠离合的半联动状态可能没能把车的带速带起来,这时一松离合,车带速不够就熄火了。学车时的教练车一般把带速调的很高,所以光靠离合也能起步。但自己的车往往不调那么高,因为那样费油!
你的问题2,会出现空油造成发动机轰鸣,车子移动速度快了(过大油会造成车子前冲晃动,容易出危险)的现象。熄火可能还是因为你在给油的同时,离合抬早了
如果有说的不对的地方,还请老司机们指导。
正规的起步是,双脚踩住离合和刹车,慢慢抬起离合到半联动,然后右脚直接松刹车放到油门上,轻踩油门,加档。
1、加快离合器片的磨损,并且减少它的使用寿命
2、3、半连动,就是车子发动机声音变弱,轻踏油门。松离合。
多碰下车就没这么费劲了!~