发动机冷却系统排空方法

　　冷却系统一般分为带回水管和不带回水管两种情况：
　　1、带回水管的自动排空气

　　只要回水管不堵住流水畅通，不需要手工排气；这种车加水壶上有两根水管，一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管，需要注意的是，加足水后不要马上把水壶盖拧上，启动发动机，等到回水管流水不断时，才可以拧上，如果提前拧紧水壶盖，回水管里的空气排不出来，系统内的水不循环，容易高温。
　　2、不带回水管的

　　加水壶上只有一根水管，这种车必须手工排空气，否则加多少防冻液能翻出来多少；这里我要说的是排空气的位置一定要选对，否则不会把空气排净。
　　注意：

　　1、必须在发动机处于冷态时进行排气。
　　2、严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。

需要，加满防冻液后把车打着，发动机怠速运转一会，如果有空气就会从小水箱口排出！

呵呵…空气是要排的…很多都是自排的…装结温器的要手排好点…有的有排空气的螺丝扭开就可以了…有的自己随意发挥…拆开能排就行了…

1、发动机水泵将冷却液泵在发动机循环，空气随着液体到水箱地方就排出来了
2、如果不出现冷却液减少现象，不影响发动机冷却，不用担心排除液体

为什么要排空？