徐连高铁在哪里建

在陇海线的南面，在连徐高速公路南面，和连徐高速基本平行，沿途设7个站，徐州东，大许，邳州东，新沂南，东海南，连去港，连云港东，建成之后将取代陇海线成为新的客运线，现有的陇海线将变成专门的货运站，不再承担客运任务。

连徐客运专线年内将开工，2014年将建成通车。

　　徐连高速铁路，简称徐连高铁，即徐州至连云港高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线郑徐段的延伸线。
　　郑徐(郑州—徐州)高铁高铁终点从徐州向东延伸至连云港。徐连(徐州—连云港)高铁已获中国铁路总公司正式签批，有望2020年建成通车。
　　2015年7月底，中国铁路总公司对徐连高铁报批方案签批“同意”，并要求“建设方案要坚持科学论证，合理确定”。中国铁路总公司表示，考虑到该项目作为郑徐高铁的延伸线，其建设对贯彻实施“一带一路”战略、完善区域快速铁路网、促进东西部区域协调发展具有积极意义，建议同意按照客运专线标准建设，路地出资比例为3:7。路地双方加快推进项目前期工作，争取年内完成批复可研，重点工程先行开工。
　　徐连高铁采取和郑徐高铁一样的设计标准，项目建成后，旅客列车设计行车速度为每小时350公里，全线运行时速350公里或250公里的动车组。
　　徐连高铁建成后，使开封和乌鲁木齐、宝鸡、西安、连云港等城市实现协同发展，借力“一带一路”国家战略，开足马力掘金。

徐州--连云港的绿线部分既是徐连高速铁路(客运专线)的走向。