最大扭矩转速当然是越低越好，最好是转速为0时，还能输出最大扭矩。
最理想的就是在整个转速范围内都能输出最大扭矩，见下图。
汽车的源动力如果有这种扭矩特性，什么变速箱、离合器，统统可以不用啦。
涡轮增压发动机也可以实现一定转速范围内的等扭矩，但是它的等扭矩不是从0转速开始的，本题讨论的最大扭矩转速就是能输出最大扭矩的最低转速。
比如这个1.4T，最大扭矩的转速范围在1500-3500之间。
那肯定是转速低更好，转速越高越耗油，低转速就能爆发最大扭矩，省油的同时又有足够的动力，这样的发动机是最理想的，其实也就是现在涡轮增压发动机的优点。
看你是什么车了，一般来说，达到最大扭矩时的转速低的好，可以尽早获得最大的加速力。但是也不能太低。
这么说吧，就跟人一样，都是干同样的活一人用八成力，一个人用五成力就够了。
你说那个人干活厉害？后者一个人可以顶前者一个半人。 中国产发动机基本都是低速高扭力。
到了后边就没劲了。
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