1。有个问题没看明白,不是有个12V/200AH电瓶转直流48V给超级电容充电吗?是想充完电后断开还是电瓶原本就没在车上?
2。不要使用先逆变成220V再转48V方案,即繁琐效率还低。要直接DC-DC到48V
3。超级电容应该并接在电瓶上同时使用,因其内阻比电瓶低,放电电流比电瓶高,有利于启动。但是超级电容价格太高,如要达到电瓶的同等电容量费用太高太高,没有实用价值。另外其自放电严重,或许早上充满电出门晚上要回家时电量已经不足。
因此建议:不要使用超级电容单独用于车上,如果并到电瓶上使用是个不错的方式
供参考
为啥不直接用boost电路直接升压到52伏?效率更高电路更简单,电容用63伏耐压的电解就可以总容量5万微法就差不多了,但内阻会大些,车没劲
能。
现在有一种电容汽车,就是每个车站充电,没有电池。
实现是可以实现的,但是这样做的意义是什么?我没有搞清楚。