汽车中的W缸和V缸有什么区别

V\W指的是发动机气缸的排列形式，12缸的发动机有V型的，也有W型的。汽缸排列一般分为直列L型、v型、水平对置B、W型。

V12，发动机的气缸排列为V型，V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。

W12，顾名思义采用W型12缸发动机，气缸布置形式为W型。在V型的基础上，将每组气缸再分成两个小组，并错开一个很小的角度进行布置。从侧面看，四个小组的气缸呈W型布置。W型发动机是大众的独门技术，包括辉腾、帕萨特等大众其他品牌的顶级款也配备W型发动机。

构造上有很多不同，W的比较复杂而且体积庞大但是他的扭力大而且提速比较顺，V 的体积较小在扭力上不如W但是在提速的方面好建议用V 的

W型和V型发动机的区别就在于汽缸的排列形式不同，V型发动机的汽缸是两排呈一定夹角排列的．W型是三排排列的，有两个夹角．一般12缸的发动机才会有W型，每排4个缸。
V型发动机的最大的优点就是运转平稳．发动机长度短，便于放置．工艺要求和成本会比直列发动机高。
W型发动机的优点是运转更平稳，发动机长度更短，但宽度会增加一点，布置在发动机仓会很满了，缺点就是工艺要求很高，成本大。

排量越大需要的汽缸数也就越多，目前V型发动机气缸最多的是通用的V16，但是V16的长度实在太长了，你要是装在豪华轿车上很显然是装不下的，这就是汽缸数多了以后的问题所在，L型和V型只要汽缸数一多体积就大。
所以大众就搞出了W型的发动机，W型其实就是把两个V型并排放在一起，两个V就变成W了，长度可以控制得很好，虽然宽度有点超标了不过还是在可接受的范围里，何况能用上W型发动机的车肯定是豪华车也不用考虑空间问题。
其实不管什么型的发动机，目标就是为了省空间。W也只是为了省空间从V型变过来的而已。