大众ccp2188缸组1怠速时系统过浓是什么问题?

该OBD故障码适用于：所有汽车制造商
故障吗: P2188
中文定义: 怠速时系统（混合比）太浓（第1排）
英文定义: System Too Rich at Idle (Bank 1)
范畴: 燃油，空气或排放控制
背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

指燃油输送量过大。

1、故障原因

（1）增压器至节气门进气管道漏气；

（2）空气流量传感器故障；

（3）增压压力传感器故障；

（4）增压器机械故障；

（5）空气流量计或增压压力传感器线路故障；

（6）发动机曲轴箱通风系统泄漏；

（7）碳罐电磁阀系统故障；

（8）发动机控制单元故障；

（9）三元催化堵塞等排气系统故障。

2、故障吗: P2188

中文定义: 怠速时系统（混合比）太浓（第1排）

英文定义: System Too Rich at Idle (Bank 1)

范畴: 燃油，空气或排放控制

你好！间隙检查下氧传感器，空气流量传感器！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，请检查油气分离器并读取数据流分析【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】