变压器损耗包括铜损和铁损，其中哪个是可变损耗，哪个是不变损耗，为什么？

铁损是一个恒定值，是不变损耗，铜损属于可变损耗。

变压器铜损是电流通过原副绕组时，在原副绕组的电阻上所消耗的功率，由于PCu与I2有关，因此铜损又叫可变损耗。只要保证原副绕组的电流不变，所测铜损即为不变损耗。变压器设计中的一个重要指标，就是使变压器中的功率损耗为最小或在允许范围之内。

变压器、发电机和电动机都存在铁损。当电源电压一定时，铁损是一个恒定值，与负载性质和电流大小无关。变压器的损耗主要分铜损和铁损。

扩展资料

变压器在空载运行时，铁芯中主磁通的大小是由绕组端电压决定的。因此，当在变压器原边（或副边）加以额定电压时，铁芯中的主磁通达到了变压器额定工作时的数值，这时铁芯中的功率损耗（铁损），也达到了变压器额定工作状态下的数值，因此，变压器空载时，原边（或副边）的输入功率可以认为全部是变压器的铁损。

在做短路试验时，一般将低压绕组短路，在高压绕组施以试验电压，使在额定分接档，原边电流达到额定值而副边电流也达到了额定值，这时变压器的铜损相当于额定负载时的铜损。

因为变压器副边短路，因此，铁芯中的工作磁通比额定工作状态时要小得多，铁损可以忽略不计，这时变压器没有输出，所以，短路试验的全部输入功率，基本上都消耗在变压器原、副绕组的电阻上，这就是变压器的铜损。

参考资料来源：百度百科-铁损

参考资料来源：百度百科-铜损

变压器的负载损耗（简称铜损）是随着负荷（电流）的变化以及温度的变化而变化。而变压器的空载损耗（简称铁损）是由铁芯的重量和铁芯中磁通密度决定的，变压器一旦做好后，只要线路电压不变，它就不变

铜损耗和铁损耗密切相关，如：用高导磁的磁芯材料、加大磁芯面积、都会降低铜损耗。在合理设计的情况下，制作变压器工艺对变压器的性能和效率也有影响

楼主 你好
变压器的负载损耗（简称铜损）是随着负荷（电流）的变化以及温度的变化而变化。而变压器的空载损耗（简称铁损）是由铁芯的重量和铁芯中磁通密度决定的，变压器一旦做好后，只要线路电压不变，它就不变