近些年，国内所有城市都开始道路两侧划停车位，这也是国际上普遍的做法。城市道路属于公共资源，政府直管或通过企业竞标进行市场化运作都是合法的，针对后者，政府则应该强化监督者身份，对企业停车资源商业化管理设置统一、合理标准，这是目前绝大部分城市道路停车位管理面临的最大障碍。目前，随着车联网、大数据、电子识别以及线上支付各项技术相继成熟、突破，路侧智慧停车成为现实，有望告别过去乱象丛生的低端停车生态。
系统经济性：系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化;硬件设备的选材基于保证性能、降低价格的原则，在考虑建设投入的同时还必须考虑通讯系统的运营和维护费用;软件系统全部自主开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性;在设备配置上选用性价比好的服务器，在系统运行中提供全程本地质量保证。
系统高可靠稳定性：系统由应用层、通信层、终端用户层组成。其中应用层中心系统软、硬件在生产及配置上均按照高稳定性、高可靠性的要求进行。通信层利用国家GPRS 无线通讯网，依托国家公众网等高可靠稳定性。手持机选用公司自己生产的手持设备，可靠性和维护性可以保证。
迪蒙智慧路侧停车系统是迪蒙历时三年倾力打造的一款全新的一站式道路停车收费管理解决方案。系统由信息采集前端、运营管理后台、服务综合云平台三大模块组成，具有车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能，解决了传统停车管理智能化水平低、操作程序繁琐、用户体验感差等问题，实现了停车智慧化、管理可视化和运营高效化。
近些年，国内所有城市都开始道路两侧划停车位，这也是国际上普遍的做法。城市道路属于公共资源，政府直管或通过企业竞标进行市场化运作都是合法的，针对后者，政府则应该强化监督者身份，对企业停车资源商业化管理设置统一、合理标准，这是目前绝大部分城市道路停车位管理面临的最大障碍。目前，随着车联网、大数据、电子识别以及线上支付各项技术相继成熟、突破，迪蒙路侧智慧停车系统成为现实，有望告别过去乱象丛生的低端停车生态。
答案就是迪蒙智慧交通呀
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