汽车的底盘高跟底盘低有什么区别?

当然有区别，区别最大的就是越野底盘和车身是分离的（有些城市越野底盘车身一体的），轿车底盘和车身一体的。比如越野和轿车。轿车之间的底盘也有高低基但是基本所有轿车一样的底盘配置。一种车型有一种车型的底盘。底盘高大家都知道不怕山路（越野针对的不是速度而是路况没有拿越野去比速度的），底盘低的一般都是跑速很快的，底盘越低速度越快平衡越好。低底盘对风的导流好。赛车底盘很低还要加尾翼，就像飞机翅膀一样，但是这尾翼前朝地后朝天，在快速行驶下增加轮胎抓地力。

底盘的高低与汽车的调教有关系，如果调教较软，底盘就会低，如果调教较硬，底盘就会高！调教的是车子的悬架系统，就是车子颠簸时的适应能力，软的话颠簸会小，硬的话颠簸会大！车速和底盘不是直接关系，只能说是间接的关系！速度与车子风阻和下压力是由直接关系的。

汽车底盘高，就是调高悬挂，这样能够让汽车提高越野性能，不过阻力加大!汽车底盘低，能够减小风阻，高速的时候提高急速，不过在不平坦的路面上相对来讲就比较难操控！所以越野赛当中一般来说底盘离地都很高，而F1等方程式赛车和FIA GT等房车地盘离地很低

说白了，汽车底盘高和低直接影响到汽车过弯时的倾斜幅度。底盘高的过弯时速度快的话倾斜幅度大甚至会翻车，底盘低的话过弯时稳定。

高底盘的车通过性能好，低底盘的车稳定性能好。