开车最怕刹车失灵，三个方法告诉你如何效避免刹车失灵

踩刹车是我们每天开车最频繁发生的一个动作，如果我说这个动作是借助了“上帝之手”的力量你相信么？不管你信不信，事实就是如此。而且有的时候“上帝失误了”就导致了刹车的失灵。

踩不动的刹车

我不知道有多少人试过在发动机熄火的状态下踩刹车，大概踩到第三次的时候就踩不动了。

这种情况是正常的，此时刹车系统是没有助力的。要让车停下来需要很大的力量，单凭脚踝难以达到的。而由于空间的局促，也很难用杠杆来优化的，所以就需要加一个助力的装置来帮助我们。

刹车失灵是因为什么？如果突遇刹车失灵，切记这几点！

大气压力——“上帝之手”

无论加什么装置，无非是成本、效果、稳定性的博弈。大气压的力量用之即来、取之不尽、并且效果强大。

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小时候我们都做过纸片托水的实验，这就证明了大气压的存在。如果你觉得这还不够猛，下边这张图证明了它的威力，想给刹车加点力可不是事。

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在发动机舱内的这个“大包”就是真空助力器，它的一根管连接到发动机的进气歧管来获取真空。而那些发动机本身无法提供负压真空的（比如柴油发动机、增压发动机）则会选用的凸轮轴驱动的机械真空泵或电动真空泵来代替。

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刹车失灵

在正常行驶的时候，发动机是可以提供真空的。但当真空的平衡被打破时，反应到驾驶员身上就是踩不动刹车，大多数人称之为刹车失灵。

一般情况下，即便真空丧失，没有助力的帮助，第一脚刹车还是正常的，因为泵内还有残存在真空。随着第二脚、第三脚下去，真空耗尽就再也踩不动了。

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无论是借助发动机本身的真空泵还是独立产生真空的泵，都有一根带有单向阀的真空管连接到真空助力器。这个单向阀是个塑料材质的小球，长期的开闭动作容易使它磨损，从而出现卡死的情况，也就无法提供正常的真空了。

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自行检查方法

即使我们没有专业的设备，也还是有方法自行检查的。

步骤一：熄火、踩刹车。如果一下比一下沉，大约到第三下的时候踩不动说明系统正常。

步骤二：在熄火踩不动的状态下，踩住刹车启动发动机，如果刹车踏板变软下沉则系统正常。

真没刹车了该怎么办

如果真的碰上行驶中刹车踩不动了，首先要保证的沉着冷静，否则下面说的一切你都做不出来了。

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如果你是机械手刹，应该缓慢地拉起手刹，让刹车的力度逐渐增加。因为突然大力拉手刹的话，后轮抱死会引起侧滑更危险。

如果你是电子手刹，也可以操作，不过此时要更注意把握好方向盘。于此同时要逐渐降挡让发动机本身的制动效果来限制车速。

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如果突发情况正好发生在弯道，那更要眼观六路了。在条件允许的情况下，做一个切弯的路线来增加行驶路线，这样也能降低离心的作用，争取更多的时间。

如果真是什么办法都没有了，最下下策的方法慢慢靠近道路护栏，靠车身和护栏的摩擦力来减速吧。

1.每个月检测刹车液一次
真正保养刹车系统项目当中,定期去检测下刹车液面也是关键,最起码一个月可去检测一次!
刹车油通常2年或是4万公里就要强制性去更换一次!
2.刹车片以及压盘检测
有些朋友会问到,汽车在踩刹车之时会感到震动,要去检测哪里?
不过就依照刹车系统来说,也是要检测下刹车和刹车盘汽车,特别是新车踩刹车之时车身出现抖动,通常刹车片又或是刹车盘变形所导致.假如说在更换刹车片以及刹车盘之后,故障也会暂时性的被排除掉!
3.为何在更换2个月之后,故障又会重新出现?
假如说依然没有处理,那此侧轮毂可检测下,轮毂变形也是可导致刹车出现抖动!
但是大家要留心的是,假如说汽车刹车片真磨损比较重,尤其是所更换2次刹车片车子,最好是能对压盘做一个跟换.防止下次出现些问题,可能就要多付维修费用!

相信大家在驾驶学校都学习过一件事，那就是如何刹车。但是有的驾驶员在其正常行驶当中的驾车习惯，却是造成刹车失灵的主要原因。在实际行车当中，驾驶员应该如何避免刹车失灵呢？只要你不犯这三个错就行。