发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的,只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗,反之就是烧机油。机油缺少,会造成发动机撒热不好,车子出现异常抖动,水温高、气门响,严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
1、这个确实属于故障
2、你可以要求退或换,但不一定如愿。
3、仔细研究一下汽车保修的条款(或先咨询律师)
4、研究完后,找4S总经理协商解决,如果不行打厂家电话投诉解决。
5、找工商局解决
6、最后以上都不如愿,只能把车停到4S门口,打上条幅解决,不过车辆维修后,要一笔补偿我觉得这个可能是最后的结果,不管怎样去争取属于你的权益吧!
换不了了· 毕竟你都开了那么久了· 厂家 肯定不会换了 · 也许会给你免费修好· 但是你也要注意保养了·
积碳盒胶质过多· 油质 不过关 都会音响发动机的 · 用多路片嘛 可以清洗油路
烧机油的维修方法算是大修了、应该是可以满足换发动机的、前提是你的保养记录是否按期进行的?如果是你就要求、不行就找12315或者媒体。
一你不要跟厂家纠缠烧机油,直接强烈要求退车,估计闹到最后能更换发动机!
二烧机油有2个原因:
1发动机磨损
2气门油封坏
如果是第2个,是小问题。