180kw柴油发电机组连杆轴承故障的原因？

柴油发电机组的连杆轴承故障不外乎是连杆轴承与轴颈磨损产生的异响问题排除方法有：
1.首先查看机油压力表，若压力过低，而且伴随有“当当……”声，则应进一步检查。
2.将加机油口盖打开，有听诊器的，可将听诊器插入加机油口内，可听到敲击声，严重时，在发动机附近便可听清。当油门突然加大时，响声更为突出。
3.将发动机转速稍提高，避开怠速工作时的粗暴区，逐缸断油细听，若断油后声音减轻，再迅速供油的瞬间又发出“当”的声响，则说明该缸连杆轴承响。
4.在柴油发电机运行途中，若连杆轴承响声不是很明显，且断油后声响消失，又无较大的行驶坡度时，可先对有响声的气缸断油，待行驶到修理点后再进行修理。在此期间应特别注意：行驶路程不能过长。行驶时，油门应保持中小负荷，不能过大，以免对其它缸构成威胁。
5.当轴承响声明显时，应就地维修，不可勉强行驶，避免造成更大损坏。
发电机配件连杆轴承在维修中不可忽视的事项：
1.重视连杆螺栓的使用规范。对连杆螺栓采用塑性区域旋转角度拧紧法，使螺栓拉伸在弹性变形范围内，达到其对紧固件的标定压力。
2.衬套装配必须过盈配合连杆小头衬套座孔铰削后，必须选配加大尺寸衬套，绝不可采用打孔埋钉法固定不相配的衬套。
3.装配衬套方法应得法衬套在装配中，必须导正后，用压床压装，不得随意采用不合适的方法装配。
4.应重视轴承间隙的调整方法当连杆轴颈与轴承选配间隙过大时，切不可采用磨削轴承盖与连杆结合面的方法调配间隙，也不要采用轴承背面加垫法调整间隙，防止工作中封堵润滑油孔。