高铁、动车和电力机车：国家电网的电能，以220kV高压交流电提供给铁路的供电所，经过变压器降压后向铁路轨道上方的接触网提供27.5kV单相交流电。高铁、动车和电力机车通过车顶的受电弓将交流电引入车体下部的变压器进行降压，提供一个几百到2000多V的单相交流电给变流装置，经过变流装置的交-直-交变换或者是交-直变换，最后提供给电机，驱动列车前进。
内燃机车：机车自带柴油机工作，带动发电机输出交流电，经过变流装置的交-直-交变换或者是交-直变换，最后提供给电机，驱动列车前进。
高铁是靠架空接触网供电。
普通列车一般是电力机车供电，简单来说就是火车上有专门的发电机。
火车轨道旁边的都有高压电线，火车顶上的电线通到火车里，专门的电网供电
车顶上有电线哦，专门的电网供电
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