汽车显示“TPMS”是出了什么问题？

1. 这说明汽车的胎压监测系统出了问题；

2. TPMS (轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶进程中对轮胎气压停止实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压停止报警，以确保行车平安；

3. 当前，轮胎压力监测系统重要分为两分类型：一种为直接式(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，这种系统是经过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的。ABS经过轮速传感器来确定车轮能否抱死，从而决议能否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的分量会使轮胎直径变小，这就会招致车速发作变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机收回正告。属于预先主动型。另一种是间接式(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统是应用装置在每一个轮胎里的压力传感器来间接测量轮胎的气压，应用无线发射器将压力信息从轮胎外部发送到中央接纳器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据停止显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前自觉进攻性，如 卫驶泰TPMS。

4. 这两种系统各有优劣。间接系统可以提供更初级的功用，随时测定每个轮胎外部的实践瞬压，很容易确定毛病轮胎。直接系统造价相对较低，已经配备了4轮ABS (每个轮胎配备1个轮速传感器)的汽车只需对软件停止晋级。不过，直接系统没有间接系统精确率高，它基本不能确定毛病轮胎，而且系统校准极端复杂，在某些状况下该系统会无法正常任务，例好像一车轴的2个轮胎气压都低时。

5. 还有一种复合式TPMS，它兼有前面所提到的两个系统的优点，它在两个相互成对角的轮胎内配备间接传感器，并配备一个4轮直接系统。与全部运用间接系统相比，这种复合式系统可以降低本钱，克制直接系统不能检测出多个轮胎同时呈现气压过低的缺陷。不过，它依然不能像间接系统那样提供一切4个轮胎内实践压力的实时数据。

tpms灯亮是什么意思，怎么办