自耦减压起动柜不能跳至运转是什么原因？

自耦减压起动柜常见故障

1、带负荷起动时，电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，接换到运行时有很大的冲击电流，解决方法：

分析现象：电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，说明电动机起动困难，怀疑是自耦变压器的抽头选择不合理，电动机绕组电压低，起动力矩小脱动的负载大所造成的。

处理：将自耦变压器的抽头改接在80%位置后，在试车故障排除。

2、电动机由启动转换到运行时，仍有很大的冲击电流，甚至掉闸。

分析现象：这是电动机起动和运行的接换时间太短所造成的，时间太短电动机的起动电流还未下降转速为接近额定转速就切换到全压运行状态所至。

扩展资料

自耦降压启动的特点

1.1 接线

自耦变压器的高压边投入电网，低压边接至电动机，有几个不同电压比的分接头供选择。

1.2 特点

设自耦变压器的变比为K，原边电压为U1，副边电压U2=U1/K，副边电流I2（即通过电动机定子绕组的线电流）也按正比减小。

又因为变压器原副边的电流关系I1=I2/K，可见原边的电流（即电源供给电动机的启动电流）比直接流过电动机定子绕组的要小，即此时电源供给电动机的启动电流为直接启动时1/K2 倍。

控制过程

1、合上空气开关QF接通三相电源。

2、按启动按钮SB2交流接触器KM1线圈通电吸合并自锁，其主触头闭合，将自耦变压器线圈接成星形，与此同时由于KM1辅助常开触点闭合，使得接触器KM2线圈通电吸合，KM2的主触头闭合由自耦变压器的低压低压抽头（例如65%）将三相电压的65%接入电动。

3、KM1辅助常开触点闭合，使时间继电器KT线圈通电，并按已整定好的时间开始计时，当时间到达后，KT的延时常开触点闭合，使中间继电器KA线圈通电吸合并自锁。

4、由于KA线圈通电，其常闭触点断开使KM1线圈断电，KM1常开触点全部释放，主触头断开，使自耦变压器线圈封星端打开；同时KM2线圈断电，其主触头断开，切断自耦变压器电源。

参考资料来源：百度百科-自耦降压启动

自耦减压起动柜常见故障

1、带负荷起动时，电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，接换到运行时有很大的冲击电流，解决方法：

分析现象：电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，说明电动机起动困难，怀疑是自耦变压器的抽头选择不合理，电动机绕组电压低，起动力矩小脱动的负载大所造成的。

处理：将自耦变压器的抽头改接在80%位置后，在试车故障排除。

2、电动机由启动转换到运行时，仍有很大的冲击电流，甚至掉闸。

分析现象：这是电动机起动和运行的接换时间太短所造成的，时间太短电动机的起动电流还未下降转速为接近额定转速就切换到全压运行状态所至。

处理：调整时间继电器的整定时间，延长起动时间现象排除。

扩展资料：

自耦降压启动的特点

1.1 接线

自耦变压器的高压边投入电网，低压边接至电动机，有几个不同电压比的分接头供选择。

1.2 特点

设自耦变压器的变比为K，原边电压为U1，副边电压U2=U1/K，副边电流I2（即通过电动机定子绕组的线电流）也按正比减小。

又因为变压器原副边的电流关系I1=I2/K，可见原边的电流（即电源供给电动机的启动电流）比直接流过电动机定子绕组的要小，即此时电源供给电动机的启动电流为直接启动时1/K2 倍。

由于电压降低为1/K 倍，所以电动机的转矩也降为1/K2 倍。 自耦变压器副边有2～3 组抽头，如二次电压分别为原边电压的80%、60%、40%。

1.3 优点

可以按允许的启动电流和所需的启动转矩来选择自耦变压器的不同抽头实现降压启动，而且不论电动机的定子绕组采用Y 或Δ接法都可以使用。

1.4 缺点

设备体积大，投资较贵。

参考资料来源：百度百科-自耦降压启动

自耦减压起动柜不能跳至运转建议控制线路是否故障被烧损如果是建议更换控制线路重新启动即可。

自耦变压器降压启动是指电动机启动时利用自耦变压器来降低加在电动机定子绕组上的启动电压。待电动机启动后，再使电动机与自耦变压器脱离，从而在全压下正常运动。这种降压启动分为手动控制和自动控制两种。

检查下交流接触器的控制线路，看什么地方烧短路了。最好是找个专业人士检测下！在这里也跟你说不清楚是哪里短路了，只有检测了才知道呀！！！

朋友 ，这关键检查自偶转换控制设备，包括接触器和吸合线圈有没有烧坏，还有就是自偶变压器有没有击穿短路啊，采用万用表就可以测量出的啊。