连盐，连淮的铁路灌南站建在灌南的哪个镇

基本信息编辑
【车站名称】：灌南火车站（GuannanRailwaystation）
【建设时间】：2014年下半年
【竣工时间】：预计2018年中旬投入使用
【车站等级】：三等站
【车站性质】：高铁站、中间站
【直属单位】：上海铁路局
【铁路干线】：连淮扬镇铁路、宁淮铁路（远景规划）
【车站地址】：江苏省灌南经济开发区
【邮政编码】：222506
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运

2背景资料编辑
中国铁路总公司已将连淮扬镇铁路列入2014年新开工的64个铁路项目之中
连淮扬镇铁路是苏北地区一条重要的高速铁路，由铁路总公司和江苏省共同筹资建设。项目投资估算总额为：447亿元，由铁路总公司和江苏省共同筹资建设。项目注册资本金200亿元，江苏省承担项目资本金的30%，负责本省境内段征地拆迁工作及费用，征地拆迁费用经各方确认后计入地方股份；铁路总公司承担项目资本金的70%。
线路走向：北起连云港（从连盐铁路线董集站引出），经灌云县、灌南县，跨新长线、苏北灌溉总渠后，后进入淮安市淮安区，经涟水至淮安南站；再从淮安南站引出，并行京沪高速公路西侧南行，经宝应县、高邮市，引入扬州市邗江区杭集镇（东、西侧）新设扬州南站。线路出扬州东站后南行，进入镇江市丹徒区江北的高桥镇，在镇江五峰山处，以主跨1120米悬索桥（公铁合建）跨越长江，进入镇江新区大港街道，往西接入沪宁城际丹徒站，至南京方向；往南汇入沪宁城际丹阳站，至上海方向。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干，该铁路主要承担区域内南北方向客运任务。

连淮扬镇铁路一旦建成，既能解决省内矛盾，又能沟通省内外，并且可方便过境运输，将实现江苏南北沟通，为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海，提供更加便捷的交通，未来对经济社会的影响深远。不仅如此，淮扬镇铁路在长江以北的路网上，连接了新长线和宁启线，在长江以南路网上则与京沪线和京沪高铁对接。它不仅为淮扬镇城市组团构建联系纽带，而且将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈联系起来，从而实现南北经济的大交融。连淮扬镇铁路北起连云港、经灌云、灌南、涟水、淮安、宝应、高邮、江都等地，跨江与江南铁路网相接，全长约311公里，为双线客运专线，速度为300公里/小时。据介绍，该项目的建设将填补扬州至淮安段的空缺，江苏铁路将交织成网，苏北城市对接南京都市圈和长三角将更快。
连淮扬镇项目对提高扬州对外交通便捷度，更好地融入长三角核心区，进一步提升沿线城镇交通区位优势，促进沿江沿河联动发展，具有重要意义。 通过连淮扬镇铁路，连云港、淮安、扬州的居民可迅速过江，通过镇江接入沪宁城际铁路，使连云港、淮安的市民也能两三个小时就到上海、南京。而且这条初时设计时速250公里的铁路与规划中的徐连客专、青连铁路相连，又预留南延的条件，将来可对接浙、皖、赣的铁路网。

3境内走向编辑
灌云向南跨新沂河，依次进入张店镇，新安镇（原大圈乡），李集乡，开发区，在张庄小区附近跨南六塘河，新安镇（原硕湖乡），高架新南环进入涟水县境内[2] 。经市、县领导和有关方面积极争取，中国铁路总公司鉴定中心最后同意我县开发区线路走向方案，站位拟设在开发区境内，车站建筑面积3500平方米，线路长度约21公里，主要工程投资约23.35亿元。近期，中铁五院将优化方案上报中国铁路总公司鉴定中心，可研年后批复，届时线路走向和站位将最终稳定。按省铁路办工作安排，可望2014年年底开工建设。
车站建设
连淮扬镇铁路为连云港至镇江的客运专线，是江苏中部贯通南北的重要通道，对于方便沿线群众出行、推动地方经济社会发展具有重要意义。该铁路在灌南境内全长21公里，设车站1座，工程计划年内开工建设，2017年建成。

灌南将有两条铁路贯穿
近期，从县铁路办获悉，“十一五”期间，将有两条铁路贯穿我县，另外我县还将自筹资金修建一条支线，一改我县没有铁路的历史，同时也将助推我县经济更快发展。
据了解，国家重点投资的沿海铁路和连云港港口进入新长段铁路已经通过铁道部审批，目前正在规划勘测中。另外我县还将自筹资金在新沂河和新港大道中间修建一条从田楼乡到堆沟港镇的16.3公里的支线。沿海铁路和连云港港口至新长段铁路将在田楼乡有一个交叉，并拟在田楼乡设立一个灌南东站，规划中的连云港港口进入新长段铁路将穿越我县田楼乡、长茂镇、三口镇、花园乡及新安镇过涟水，到淮安进入新长线，其中在新安镇袁闸村附近拟设灌南站。据了解，沿海铁路为双轨铁路。设计运行时速为140至160公里，并预留200公里/小时设计，连云港港口进入新长段铁路为单轨，设计运行时速为140至160公里，两条铁路均为客货两运。按铁道部工程预期进度，“十一五”末，贯穿我县的沿海铁路和连云港港口进入新长段铁路将竣工通车。
铁路通车后，从我县到上海仅需3个小时，到淮安进入新长线不到半小时。不仅能改善我县的投资环境，更为突出的是将形成我县与上海、苏南等发达地区的优势互补。与此同时，我县自筹资金修建的田楼乡到堆沟港镇的支线，也将发挥出巨大作用，它将连接化工产业园、船舶工业园和物流区，形成灌河经济带，为灌河半岛经济开发区的快速发展提供有力的交通保障。

花园那可能有个站啊啊

据说是在田楼乡。又说是在花园，还有说是在陡沟 ，不管在什么地方，都很好了，连云港东部竟然没有一条铁路，那还像样吗，啊！害得我每次都得走盐城绕，最好是在田楼，嘿嘿，那个离家就近了