动车和高铁的票价很高,超出了不少人的承受能力。
有些人群,比如农民工,他们还是喜欢普通的火车的。他们会认为他们自己的时间不值钱,他们的旅途也没有时间上的紧迫性,相对高效舒适来说,他们更喜欢便宜。
还有就是现在好多高铁站离老城区很远,很多短途旅客,比如保定-北京吧,普通火车的特快,23.5元,1小时20分到。高铁86元,50分钟到。时间没节省多少,票价却差得很离谱。
而且这个还没有考虑到从家到高铁站的时间。我家到火车站20分钟,到高铁站1个小时,路上车还不方便,于是短途个人总是选择做普通火车,
还有一部分是,动车和高铁没有卧铺,如果坐十个小时以上非常难受,有些人就会选择普通的卧铺火车,坐二十多小时,在没有特急的情况下,这样也很舒服。
普通火车还是有很大的消费群体的,当然在将来随着人们的收入不断提高,随着整个社会效率的提高、随着市内交通的不断优化(大量的地铁和公交专用道),随着动车和高铁的资源不断普及,普通火车也许会慢慢退出历史舞台的。但这个将来也许是十年、二十年甚至几十年以后,而不是现在、马上。
首先,国内还有大量的地方,铁路线路达不到开行动车的条件,可以预见的短期也不可能全国每个地方都新建铁路
其次,动车只是针对客运,还有大量的货运需要通过普通列车来完成
所以火车不会退出历史舞台的,至于客运上,能不能由动车取代普通列车,未来不好说,但是短时间内是也不可能的
不太可能啊,因为中国地大物博,很多地方都不太能够不用普列的