基本就是这样的，新车骑摩托常见的问题是起步时油门和离合器配合不好，容易憋车熄火或油门过大、离合松的过快窜车，起步时慢慢松离合，当感觉车有向前走的意思时，边缓缓加油边继续松离合，车子就可以平稳起步，这需要一定的时间就可以掌握，有个练习的过程。起步后应立即捏离合挂入二档，一档由于传动比的关系，加油容易窜车，收油会顿车，它只用来起步，起步后应立即挂入二档，然后视车速情况逐步增加到高速或合适档位行驶。行驶中如果要减速，应先收油门，并视速度情况配合刹车（新手可以不用前刹车而只用后刹车，等熟练后再同时使用前、后刹车，并视情况合理分配前、后刹车力量比例），等车速降下来后捏离合降档到合适档位，如需停车，应减速后逐渐靠到路旁，减空档后停车熄火，也可以先停车后再换到空档，关闭钥匙熄火锁车。
嗯，差不多是这个流程。不过现在有的摩托车没有离合器，所有就没有捏/松离合这一环节了。
我个人还是喜欢有离合的摩托车，下坡时候可以直接捏离合而不用去挂空挡了。
对的 剩下的就要靠你 自己慢慢找感觉了 熟能生巧
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