火箭飞机的问题

没有！　　火箭动力飞机需要火箭发动机，该种动力不需要空气，因此得携带大量的氧化剂，大大增加飞机的起飞重量！且火箭发动机实现可控动力很难实现，无法简单的实现推力调节！只能高速飞行！
　　　比较有名的火箭动力飞机是美国Ｘ１技术验证机，使人类第一次实现超音速飞行！

总产量 6架 1943年末ME 163的生产完全转交给克勒姆技术公司（Klemm Technik）,主要分包商是道尼尔公司和 BVB 公司，总装在黑森林进行 1944年2月,第一架ME163起飞,到1944年7月,德国空军只接受到16架,到11月 月产量提高到90架,但1945年月产量只有37架,至战争结束,共生产约250架,全部装备JG 400 (第400战斗机连队)

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新华网华盛顿７月４日电（记者张忠霞）作为一种可重复使用的天地往返运输器，航天飞机是现代火箭、飞机、飞船三者结合的产物。它能像火箭一样垂直起飞，像飞船一样绕地球飞行，像飞机一样水平着陆。

航天飞机是人类有史以来建造的最复杂的机器，强大的运载能力使其成为独一无二的航天器。正是在航天飞机强大运载能力支持下，人类才有可能一步步修建国际空间站——这个世界上最大的太空轨道实验室，为人类未来登陆月球、奔向火星乃至更广阔的宇宙空间铺平了道路。

航天飞机采用模块化设计，整个系统包括三大模块：

一、外部燃料箱

外表为铁锈颜色，主要由前部液氧箱、后部液氢箱以及连接前后两箱的箱间段组成。外部燃料箱负责为航天飞机的３台主发动机提供燃料。外部燃料箱是航天飞机三大模块中唯一不能重复使用的部分，发射后约８．５分钟，燃料耗尽，外部燃料箱便被坠入到大洋中。

二、一对固体火箭助推器

这对火箭助推器中装有助推燃料，平行安装在外部燃料箱的两侧，为航天飞机垂直起飞和飞出大气层进入轨道，提供额外推力。在发射后的头两分钟内，与航天飞机的主发动机一同工作，到达一定高度后，与航天飞机分离，前锥段里降落伞系统启动，使其降落在大西洋上，可回收重复使用。

三、轨道器

外形像普通飞机一样的轨道器就是人们通常所说的航天飞机，它是整个航天飞机系统的主体，相当于系统的“大脑和心脏”。机体分为机头、机身、机尾３段。机头是乘员密封舱，通常最多只容纳７人。机身是一个大货舱，可以与国际空间站对接，里面还安装有遥控机械臂，用于搬运货物或进行轨道器检查等工作。机尾是３台主发动机。（完）