汽车：什么是可变进气道？什么是VVT—I？什么是EGR？什么是VTEC？它们的作用是什么？

可变气道的解释：细而长的进气道有利于发动机怠速稳定，短而粗的进气道在大负荷高转速时有利于发动机功率提升(进气歧管越长，空气在进气歧管内的振动频率就越低，反之进气歧管越短，空气的振动频率越高）。进气歧管里有个长短气道转换翻板，怠速或部分负荷时用长的进气道，大负荷转换成短气道减少进气阻力提高进气效率。VVT-I的解释：是一种发动机系统，丰田公司研制的智能可变气门正时系统！基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求，许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。目前，这些新技术和新方法，有的已在内燃机上得到应用，有些正处于发展和完善阶段，有可能成为未来内燃机技术的发展方向。发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。EGR的解释：是一种废气再循环技术，主要目的为降低排出气体中的氮氧化物与分担部分负荷时可提高燃料消费率！主要是让废气再循环，有效降低排放污染，对保护环境有重要的作用！VTEC的解释：VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速，负荷，水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率！

可变进气道一般是在进气歧管或进气道上安装电控装置，可以控制改变发动机不同工况时进气的途径，如是进气道变长或变短，以此来提高发动机充气系数的一种新技术；VVT是指智能可变的进气相位（时间）技术；而VTEC是可变进气相位和进气门升程；EGR是废气再循环，利用EGR阀在发动机运行时，是部分废气进入进气道，以此来控制降低发动机燃烧温度，减少发动机NOx的产生，是汽车更环保。