开车忘了放手刹,会有什么影响啊

首先，你需要知道，带着手刹开车，最直接的影响就是加速刹车盘的磨损，刹车片在摩擦后会发热变硬，从而致使刹车性能下降。

简单来说，开车不放手刹就相当于在消耗刹车盘和刹车片的使用寿命，可能别人能开三万公里，你就只能开两万多公里了。

如果你带着手刹开车，及时发现并放下了手刹，后果还是相对比较轻微的，仅仅只是让你在更短的时间内掏钱去换个新的部件而已。

但如果是长时间开车不放手刹，或是带着手刹飙车呢？那么影响就要稍微严重一些了。

比方说带着手刹上了高速，关键是你还没察觉，时间一久，车辆尾部就有可能会冒烟，你也能闻到一股烧焦的味道，这个时候，切记不可继续行驶，你要做的就是立即减速，放下手刹，将车辆停靠在安全的路段，等车温完全降下来，再仔细检查车辆有无其他异常情况。

除此之外，长时间带着手刹开车，还有可能使得刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失，刹车部件提前报废。

当然了，这种最严重的情况，一般是不会发生的，行车如果没有放下手刹，短时间内我们都是能够察觉到的，最直观的感受便是开车过程中你能明显感觉到刹车更好使了，踩油门加速则要吃力很多，这正是在提醒你开车没有放下手刹。

不仅如此，仪表盘上也会向你发出警报，当你开车时发现一个红色的字母P正亮起，就要注意是不是忘了放手刹了。

近年来，一些新出的车型还会有刹车警报器，开车若忘记松手刹它是会发出警报的，就算是没有警报器，咱们及时观察仪表盘上的信息，注意警示灯，完全可以避免这种情况的发生。

并且现在也有越来越多的车型配备电子手刹系统，电子手刹拉起来，你强制性踩油门的话，它是会自动解除的，不需要人为来操作，更不用时刻担心有没有按下电子手刹，还是比较人性化的。

忘记放手刹会导致刹车盘磨损加速，同时刹车片也会因为发热变硬，使得手刹的性能变差，手刹拉线变长。而长时间忘放手刹行车，可能会导致刹车分泵咬死，刹车油外泄，使得制动液的温度升高，以至于最后手刹的刹车功能完全丧失。更长时间的话可能会闻到焦味，严重的时候甚至会出现车尾冒烟，而带着手刹行驶对车辆的轮胎也会造成一定损坏，车速越快各部件的损坏就越大。所以建议去检查下后面的刹车片和刹车盘是否正常。是否需要更换刹车片和刹车盘。提醒新手驾驶员车辆行驶之前一定要检查下手刹是否松掉。现在有很多车是电子手刹，相对来说会好一点，因为有轮速传感器检查到车轮转动的话系统会自动把收到给松掉。这样就避免了拉手刹行驶的情况出现。

开车忘放手刹，一般会对车辆的刹车片和轮胎有影响。
带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。
一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。
应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。
正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。

这种情况只是对刹车片会造成损害，就是对刹车片和轮鼓的磨损比较大，在手刹相对紧的情况下，能闻到焦味，高温下刹车容易失灵，请车主以后注意行车，或直接到售后去检测一下刹车片的受损程度，需要更换为了安全要及时更换。 手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。 现在很多人认为自己只是开车，车坏了放到维修厂就可以了———这是个错误观点。使用常识应该是司机必备的知识，机械零部件都有自身的特点和原理，司机理解后再正常使用，不仅能增加零件寿命，还可以减少使用中不必要的麻烦。 ■长时间停车不宜使用手刹 停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。比如，车主出差或者出游时，把车子长时间停放在家中或者户外。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。 特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。 如果想把车子长时间停放在斜坡上，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”（楔子）后，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡（或者倒挡）。“松开手刹”的步骤是必须的，这可以保证车子的停车受力集中在楔子上，而不是齿轮或者钢丝上。 ■短时间停车使用手刹，应使各零件尽量不受力 “最好的停车是使车子的各零部件都处于不受力的状态。这样可以保证零件使用效能，同时延长使用寿命，”王树义表示说。比如在水平路面上，车子不使用制动也可以保证不动，此时拉起手刹或者挂到前进挡（或倒挡）是最好的。 早晚上下班时停放，一般属于短时间停车，可以使用手刹系统。车子尽量停放在水平路面，在车子不受外力的作用下，拉起手刹即可。 刹除了在行车途中等红灯时使用外，有些赛车手还在车子过弯时，用来控制出现的甩尾和转向过度。 ■单面停车容易造成车子左右失衡 “任何事情都有一种平衡，车子也是一样。”单面停车，实际上就是一侧车轮停放的位置高，另一车轮停放的位置低。正常使用就要注意点点滴滴。某些小区里经常由于停车位少，车主就把车子的一侧车轮停放在台阶上；或者把车子单侧停放在坡路上。这样的单面停车容易造成车子的左右失衡，从而影响车子的操控性和稳定性。

　　1、这种情况只是对刹车片会造成损害，就是对刹车片和轮鼓的磨损比较大，在手刹相对紧的情况下，能闻到焦味，高温下刹车容易失灵，请车主以后注意行车，或直接到售后去检测一下刹车片的受损程度，需要更换为了安全要及时更换。

　　2、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

　　3、长时间停车不宜使用手刹 停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。

　　4、停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。
特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。
如果想把车子长时间停放在斜坡上，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”(楔子)后，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡(或者倒挡