故障码含义如下：
E1 ：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2 ：空内位置编号重复/空内板坏。
E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断。
E4 ：室内机号 定不正确（设了 48 或 49 ）。
E5 ：内外通信异常。外机板坏。
E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路。
E10 ：操作开关多台控制时次数过多。
E31 ：室外机号码重复，外机板坏。
E32 ：反相成缺相，外机板坏。
E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34 ： 52C的初级缺T相。
E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36 压缩机出口冷管温度过高。
E38 ：室外机气温热敏电阻不良。
E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良。
E40 ：压缩机高压过高。
室内机吸气热敏电阻异常 闪亮（2次/8秒） 07
室内机热交换器电阻异常 闪亮（2次/8秒） 06
室外机异常 闪亮（2次/8秒） 59
有线遥控器通信异常 闪亮（2次/8秒） 00
控制单元通信异常 闪亮（2次/8秒） 00
扩展资料：
三菱重工空调特点：
1、新型双子转式压缩机，配合使用R410A环保新型冷媒，更高压缩比，更高能效。
2、同等效率下热交换器体积更小，通过优化气流和散热片型式及改善换热铜管的内螺纹来改善气流分布，使热交换效率实现最大化。
3、采用直流风扇马达，与旧机型相比，效率比提高约60％。
4、最低可在－20℃的低温条件下进行强烈制热运转，在最低－15℃DB的低温条件下进行持续制冷运转。
三菱重工中央空调常见的故障代码有以下：
E1：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2：空内位置编号重复/空内板坏。
E3：无对应的室外机号码内外信号线断。
E4：室内机号定不正确（设了48或49）。
E5：内外通信异常。外机板坏。
E6：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路。
E10：操作开关多台控制时次数过多。
E31：室外机号码重复，外机板坏。
E32：反相成缺相，外机板坏。
E33：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34：52C的初级缺T相。
E35：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36：压缩机出口冷管温度过高。
扩展资料：
中央空调常见故障及处理方法：
一、室内噪声大于设计要求的原因及解决办法。
1、风机噪声高于额定值，请测量风机噪声，检查风机叶轮是否接触外壳，轴承是否损坏，减震是否良好，并进行对症处理。
2、风管、阀门、风口风速过高，会产生气流噪音。请调整各种阀门和风口以降低过高的风速。
3、风管系统的消声设备不完善，请增加消声弯曲设备。
二、室内风速分布不均造成死角的原因及解决方法。
1、气流组织设计考虑不周。根据测得的气流分布图，应调整供气口的位置或增加供气口的数量。
2、送风出口风量调节不均匀，不符合设计值。每个供气口的风量应调整到符合设计。
常见的代码有以下：
E1 ：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2 ：空内位置编号重复/空内板坏。
E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断。
E4 ：室内机号定不正确（设了48或49）。
E5 ：内外通信异常。外机板坏。
E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路。
E10 ：操作开关多台控制时次数过多。
E31 ：室外机号码重复，外机板坏。
E32 ：反相成缺相，外机板坏。
E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34 ： 52C的初级缺T相。
E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36 压缩机出口冷管温度过高。
E38 ：室外机气温热敏电阻不良。
E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良。
E40 ：压缩机高压过高。
uA ：室外与室内装置不配或序号不同。
uf ：电路接收头有故障。
遇到空调出现故障代码时你可以去【空调故障代码】查询，细到空调品牌和型号。
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