其实是不低的，这个说法是05.06款车型上出来的，尤其是05款，前唇下方的高速扰流条据说是日本原装的，有近5cm宽，而每次诸如上马路牙都很容易碰到，这个底盘低的说法就不胫而走了。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
骐达最小离地间隙159mm。
骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。
你说的这个车在轿车中底盘算得上是最高的了！但是要看你走什么样的山路了。如果是乡村的小路可以的，不用担心！但是上山陆游那样就选个吉普车最保险！你的底盘最高30CM最底25CM如果碰到阶梯路很麻烦！ 听我的乡村路就放心的开1山野路小心点。
不会！
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