2020年成都车展新车，红旗H9外观霸气，搭载3.0T V6发动机

红旗品牌旗下车型在多数人心里都有着官车形象，并且高高在上的态度对于产品销量而言并不怎么友好，怎么让广大消费者接受红旗品牌才是现如今它们最迫切要去解决的事，而当这家原本“心气”颇高的车企逐渐找到自己的定位时，“飞入寻常百姓家”就变得比较方便，看去年的销量就是最好的证明，而红旗也并不会骄傲，为了让自家品牌不断壮大、不断被更多人所接受，就需要有新鲜“血液”的注入，所以在此次成都车展上，红旗为我们带来了中大型轿车H9。

当你第一次见到红旗H9时，多数人都会被它巨大的中网设计所震撼到，并且直瀑式中网内部结构采用锃亮的镀铬饰条作为主体设计元素，让其原本就盛气凌人的前脸造型更是进一步被展现得淋漓尽致，而细长且目光锐利的LED大灯设计，又使得H9看起来“凶狠”不少，给人一种不怒自威的气场。

另外，从机舱盖处一直延伸至中网的红色饰条设计，也绝对能吸引不少人的注意，鲜艳的红色配合高光镀铬饰条所形成的撞色美感，从而凸显出H9个性且自成一派的作风，不由自主地对它肃然起敬。

转至车侧，原本车身尺寸就非常大的H9，通过一根平直的腰线设计，让其看上去更加修长，而车门底端的“L”型镀铬饰条从后门处一直延伸至前车门位置，最后洒脱有力的向上转折收尾，让H9车侧显得更加有立体感，而溜背车顶造型也为它营造出动感的一面，从而使多数原本商务气息偏重、略显油腻的C级车变得“清爽”脱俗。

车尾处的整体设计显得略微有些保守，整体还是以横平竖直的线条进行勾勒，并且也没有太多曲面加以修饰，反而主要部分都是简单粗暴通过“一刀切”手法在车尾形成一个平面造型，虽然对于一款C级定位的轿车来说不需要太多的设计突破，伺候好后排的老板才是最重要的任务，不过对于体系里定位比较高端的H9而言，理应应该做得更好才对，但好在贯穿式LED尾灯内部结构设计师还是花了一定心思的。

当你打开车门，你才会发自内心的感到现在中国品牌的造车水准已经不同于往日了，两块大尺寸液晶屏之间以柔美的曲面进行过渡与衔接，让其看上去和谐自然，再加上大面积软皮以及木纹饰板等材质的配搭，H9整体车厢的豪华感气息扑面而来。

至于动力部分，红旗H9将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，以及3.0升V6机械增压发动机，前者最大马力为252匹，最大扭矩为380牛·米，而后者最大马力为272匹，最大扭矩为400牛·米，均匹配7速双离合变速箱。另外，H9还有望在未来提供一台2.5升V6发动机，最大马力为276匹，不过不知道是涡轮增压还是机械增压，至于它的更多消息，还得等待官方进一步的公布。

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