汽车离合器打滑现象

根据你描述的现象来看，你的车子在踩住刹车并且一边慢慢放离合时，车子出现抖动，并且最终熄火，就说明离合器本身没有打滑。

上坡无力，速度上不去，这种情况应该进一步检查发动机打火系统，比如火花塞损坏导致缺少一缸做工导致动力不足。或者供油管路检查一下是否破损导致供油不足引起动力不足。

扩展资料：

离合器

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

定义

离合器，香港俗称极力子，这是从英语Clutch而来，台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。 

资料来源：百度百科-离合器

离合器打滑主要表现就是发动机“丢转”，车速上不去。离合器打滑的不良影响如下：

1、离合器打滑会损耗动力、上坡溜车几率增加、行驶无力、反牵引不足、加剧离合器和飞轮的磨损。

2、分离不彻底会造成变速器齿轮、传动轴、差速器的瞬间损坏，并不同程度损坏发动机。

离合器打滑的原因：

1、离合不到位就抢挂档或脱档。

2、长时间半离合状态跑车、踩离合滑行。

3、挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。

扩展资料：

离合器打滑的危害有：

1、传递转矩下降、传动效率降低、机械动力性变坏；

2、机械起步困难、车速降低、工作无力、加速性能变坏；

3、加速离合器工作表面磨损，同时使摩擦表面温度升高，磨损加剧，耐磨性降低；

4、长时间打滑的主离合器产生大量热量烧伤摩擦件，引起零件变形、压力弹簧退火、润滑油脂变稀造成轴承缺油甚至损坏。

参考资料：

百度百科：汽车常见故障

汽车离合器打滑可能是摩擦片的摩擦系数过低，也就是内部存在着相对滑动，这样发动机的动力不能完全传递。会造成离合器在处于结合状态的时候，主从动盘并不能达到等速的情况，而发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是离合器打滑。

扩展资料：

1、离合器打滑主要可以从从动盘压不紧. 从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。如果是离合器片打滑造成的，需要更换离合器片跟压盘。离合器是消耗品，正常年限更换就可以了。

2、可以检查摩擦片是否磨损造成过薄、或者有油污或者硬化以及铆钉外露等问题，如果有就应该更换或者清洗。

3、、适当调整离合杠杆高度。在车上调整的时候，需要一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部跟分离轴承的接触情况，同时对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行来调整。

4、检查分离轴承跟套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否存在松动等问题，重新铆离合器的衬片。

参考资料：百度百科-离合器

离合器打滑，本质是离合器压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上边，或者摩擦片的摩擦系数过低，也就是内部存在着相对滑动，这样发动机的动力不能完全传递。会造成离合器在处于结合状态的时候，主从动盘并不能达到等速的情况。

1、离合器打滑主要可以从从动盘压不紧. 从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。如果是离合器片打滑造成的，需要更换离合器片跟压盘。离合器是消耗品，正常年限更换就可以了。

2、可以检查摩擦片是否磨损造成过薄、或者有油污或者硬化以及铆钉外露等问题，如果有就应该更换或者清洗。

3、分解了离合器，检查弹簧或膜片弹力，如果弹力过小，膜片弹簧疲劳、开裂或者失效，都建议更换。

4、分离轴承以及分离套筒运动发卡不能回位造成，需要润滑或者更换。

5、离合器操的纵机构调整不当引起，造成踏板自由行程过小，使分离轴承一直压在分离杠杆上，调整分离叉拉杆长度。

6、适当调整离合杠杆高度。在车上调整的时候，需要一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部跟分离轴承的接触情况，同时对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行来调整。

7、检查分离轴承跟套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否存在松动等问题，重新铆离合器的衬片。

8、压盘或者飞轮变形以及磨损，应予磨平或者更换。

9、对于采用机械拉索模式的操纵机构而言，可能拉索卡滞或者自调装置失效等，需要润滑或者更换。

10、离合器液压操纵机构中的离合器主缸有问题，需要及时检修或者更换。

1.离合器打滑的一种显著表现就是车速不标准，打个比方说，比如说挂到3档，转速在2000转的情况下，标准车速可能在40km/h左右，那么如果实际的速度低于这个速度的话，可能就是离合器出现打滑现象了。

2.车辆急加速时，正常的车辆一般来说反馈比较明显，而离合器出现打滑以后，就会出现提速不明显以及迟滞比较严重的状况，当然了，也不排除是发动机积碳严重所致。

3.车辆在低扭矩行驶时，或者是上坡等损耗动力比较大的时候，离合器会出现异味，而且非常明显，有这种情况也是离合器打滑的一种表现。

4.最为明显的表现就是离合器的位置，简单点的检查方法就是车辆在起步的时候，迅速将离合器抬至顶端，这样一般情况下正常的车辆会直接熄火，而离合器出现打滑的车辆则不会熄火，这是比较明显的一个检测方法，但是需要注意的是，一旦抬至顶端车辆不熄火，那么就要迅速的踩下离合器，避免离合器长时间处于摩擦状态，进一步损害离合器。

扩展资料

理方法主要有：

1.摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。

2.膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。

3.分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。

4.压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换。

5.离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

6.对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。

7.离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。