碟刹与鼓刹的好处与区别？

碟刹能提供更大的刹车力，像法拉利，保时捷，兰博基尼的超跑上的刹车系统都是碟刹，只不过它们的是陶瓷碟刹。鼓刹虽然没有碟刹效率高，但是这种结构的刹车系统对环境的适应性更高，像那些参加达喀尔拉力赛的越野车上用的就是这种刹车。因为达喀尔拉力赛的比赛环境十分恶劣，一旦沙子进入到碟刹刹车片内，那么再踩刹车时刹车力将急剧减少，非常危险，而鼓刹则可以轻易避免这个问题。

盘式制动器又称为碟式制动器，是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、制动分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轴上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率，这样的盘式制动器又称为通风盘式制动器盘式刹车的性能要好于前盘后鼓式刹车，但价格也会稍贵轿车鼓式制动器一般用于后轮(前轮用盘式制动器)。鼓式制动器除了成本比较低之外，还有一个好处，就是便于与驻车(停车)制动组合在一起，凡是后轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动器也组合在后轮制动器上。这是一个机械系统，它完全与车上制动液压系统是分离的：利用手操纵杆或驻车踏板(美式车)拉紧钢拉索，操纵鼓式制动器的部件扩展制动蹄，起到停车制动作用，使得汽车不会溜动；松开钢拉索，回位弹簧使制动蹄恢复原位，制动力消失。

刹方便保养和维修 比鼓刹制动距离要短 这就是碟刹的好处 碟刹和鼓刹 各有各的好处 像大车 碟刹是刹不住的