多少还是有点发言权的。 跟新君威相比，迈腾其实真的没有脸面谈操控之类的话题。有TX可能看到国产迈腾相对海外B6，在轴距上没有加长，就认为原汁原味。其实内在改的多了去了。仅仅一个后悬，其连杆胶套的阻尼、后避震阻尼、后悬整体刚度、后悬弹簧弹性系数，都与海外原版B6不同。如此大删大改之后，一汽本来希望提升迈腾后座舒适性，结果适得其反，早期迈腾因为后悬偏软，造成大批后轮啃胎。最后不得不通过换后悬弹簧等手段来加以弥补。 至于内饰就更不必说了。迈腾换用仿拉丝铝质感的内饰后还算比之前的桃木有所进步。新君威设计虽然略显繁琐，但上手之后还是比较好用的。
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