电喷柴油车打不着火

当我遇到相同的问题的时候，只是将钥匙拔出，再反过来重新插一下就好了，说明书上好像有关于钥匙与发动机口令自检匹配才行，叫防盗器功能。估计是这个道理。有可能是钥匙电力不足或是长城自身的一个缺陷，我的是长城H5 2.5柴油 四驱，行驶了36000公里。希望同样能帮助大家。有时候不要把小毛病当成大病去医，伤车又费钱。如果还是启动不了，再去压一压手动泵，有可能进了空气，这样也会点不燃。亲身经历，希望对众多车友有用。

这个是油嘴问题，油嘴泄压导致共轨压力建立不起，刚开始是启动困难严重就直接不能启动了，这种油嘴可以修的，检查哪个有问题修哪个，修一支几百元而且保用，很划算（电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答）

应看电瓶电压是10以上.起动机有力.多次进行预热启动.如不能启动.可能预热部件失效.没有使用与 环境相关的柴油与机油。燃油滤升堵塞，低压油漏气。

咋们国家油品质量差，许多电喷的柴油车出现发动机启动难故障，甚至更多用户不堪重负把电喷共轨系统该成机械泵，也就是不要电喷系统，改换喷油器和高压机械泵就可以了。以减少启动困难带来不必要的经济损失。这应该是汽车制造业和销售部门高度关注和亟待解决的问题，确定柴油电喷汽车发展趋势，更好的服务人民。

1、气温过低，这种情况一般出现在冬天，因为这样的环境下汽车机油的粘度和转速都降低了，然而是电池点火能量降低，这样一来易燃气体就无法形成，也就难以打火；
2、火花塞损坏不工作，火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率；
3、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶；
4、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，假如放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车假如不踩离合也会打不着火。