但是，由于驱动轮和转向轮在一起，转向特性为转向不足；在高速转弯急收油门时，又容易产生转向过度；易造成最小转弯半径扩大，在拐角处下冲倾向增强等等。但是FF驱动车辆相对容易驾驶。 前置后驱FR车因为前轮仅仅作为转向轮，没有驱动力，易出现转向过度，但在转弯时急收油门，又容易出现转向不足，操纵难度相对高一些。不过，FR车辆能够发挥较高的转弯性能，可以说是适合于比赛型车辆的驱动方式。 四驱4WD车可以向4个车轮均匀施加驱动力，所以对易滑的路面有很强的适应性特征；是一种稳定性出色的操纵系统。但是这种车由于重量增加和机械传动部分的增加所造成的摩擦增加，使油耗增加是其缺点。因为它的离地间隙比较大，重心相对高一些，高速转向性能差一些。 一般情况下，前驱车型的前轮胎相对其它驱动方式，磨损大一些；而四驱车型的部件多一些；维修难度大一些；后驱车型维修难度小一些。
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