本田ek6和ek9的区别

一、外观区别

三厢版的Civic（在日本、美国和国内销售）采用了四轮独立悬挂，事实上其后轮的双横臂悬挂也一直是其优异操控性能的保证；

两厢版Civic（在欧洲销售）则采用了另一套底盘结构，其后悬挂结构为拖曳臂的非独立形式，这套底盘来自本田Fit/Jazz车型底盘的拓展

二、动力系统不同

欧版两厢车型，除了底盘的区别，在不同地区销售的Civic车型其动力系统也不尽相同。刚刚发布的欧版两厢Civic将搭载1.4L发动机以及1.8L i-VTEC汽油发动机。柴油方面。则包括了2.2L i-DTEC柴油发动机，与之搭配的6速手动变速箱。

美版三厢车型，而美版新Civic则拥有包括混合动力在内的三种动力系统：入门级的新思域车型搭载1.8L i-VTEC汽油发动机，输出140马力，匹配5挡自动变速器；

混合动力版思域搭载了110马力的1.5L i-VTEC汽油机和一套电力驱动系统，该车型匹配CVT变速器；高性能版的思域Si车型搭载了200马力输出的2.4L i-VTEC发动机，峰值扭矩为230Nm，匹配6挡自动变速器。

三、内饰方面

包裹式，包裹式座椅，让您随时享受到非凡的驾乘享受。

电动调节，灵活调整座椅状态，带来更舒适的乘坐感。

灵活空间，宽敞的后备储物箱、丰富的多功能储物盒等灵活空间，细节处更多人性配置，让驾乘更加便利。

参考资料：本田官网-本田思域

你好。属于FF（前偈前驱）车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC（Variable valveTiming and lift Electronic Control） 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.本田思域（Civic）的EK系列！在2000年后便停产，由2001年起，已全线生产新的EP系列！由以前的EG到EK，再到EP，接住是定在2006年全面生产的第八代新思域（EP系列也面临停产），经历了几代的转款，思域在车坛中亦经久不衰～，成为不小车迷的日常座驾！今日，就介绍一下思域EK系列中比较有名的EK9，在2000年面世，为EK系列中顶级型号！EK9实质是一部两厢双门Coupe高性能小车！有普通版本及最高级的Type R版本！亦是不小年轻一代车迷的改装对象！（尤其是Type R）皆因其车身超短，车身非常轻（原装1080kg）改装浅质比同系列中的任何一款都要高！引擎则是搭载了经典的B18系列引擎！1800cc的4缸发动机，可输出高达185ps的马力！（原装）整车唯一缺点可能就是其驱动形式吧！FF的驱动～，不是一部高性能跑车的搭配！最后讲埋～，思域的EG，EK也已停产了