英菲尼迪保养贵吗，4s店保养一次要多少？

英菲尼迪保养还可以，根据2020年9月的市场价格，4S店常规保养一次的价格在1200—1500元不等，如果是大保养就是在5000元左右了。

英菲尼迪的保养周期是1万公里或半年一次，先到为准。它的小保养是更换机油和机油滤清器，如果自费的情况下是1200元左右一次，机油需要采用全合成机油。但如果是碰到2万、3万等公里数需要更换配件的大保养，那么价格就会贵了。

扩展资料

在4S店做汽车保养的注意事项

1、没有必要提前保养

有时4S店工作人员会催促车主提前保养，其实汽车即使是轻微的延长保养周期并不会对汽车造成任何的损害。

一般来说，小保应该在5000公里或者半年的时候做，若是自吸机器的车，也可以将保养周期延长至8000公里或者9个月，正常用车的场景下完全不需要提前保养周期，如果平常用车过于频繁，倒是可以稍微将保养周期提前一些，过早的对汽车进行保养反而会使汽车内部的机械构件不能得到很好的磨合，会影响到汽车的实际驾驶体验。

2、火花塞和刹车盘不是每次保养都更换

有些4S店在消费者首保的时候甚至就会提出更换刹车盘和火花塞等建议，可4S店这种建议通常都是错误的。火花塞主要是用于汽车的启动系统，正常的更换周期是在4万公里或者5年，而且火花塞寿命即将结束之前你就可以感觉到，迹象就是车辆启动比较困难。

至于刹车盘的使用寿命，更是比较长，在首保就建议更换的经销商绝对是坑人的，刹车盘的使用寿命为6年或10万公里，在山城生活的话可能需要更换的频繁一些，因为频繁的上下坡可能会导致刹车片有着更高的磨损，如果你明显感觉到了刹车性能有所下降，也说明刹车盘的更换周期可能要到了。

3、工时费和配件费要提前问清楚

有些小众车的配件往往都不是特别好找，所以就导致4S店和修理厂出现“狮子大开口”的要价，且在更换配件之前也不会刻意告诉你价格，而是在更换之后拿着报价单找你签字交钱。

这种情况其实都是“坑”，所以在更换配件之前一定要提前商量好配件的价格，以及维修人员的工时费和具体的维修工时，大概计算出自己所要花费的费用以外，再决定是否要进行维修，若是感觉报价过高，可以多找几家修理厂的报价进行对比。

不贵。500元左右。

车辆的保养是很重要的，保养的项目通常有四滤的更换（空气滤芯，机油滤芯，汽油滤芯，空调滤芯）和五油（刹车油，变速箱油，发动机油，方向机油，差速器油）的更换。同时还会检查三水（冷却液，玻璃水，防冻液）是否有足够的量。同时我们还应该要求4s店抬起车辆，检查车辆的底盘结构。

汽车保养注意事项

要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响车辆耗油情况。在汽车发动机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期对汽车的滤清器进行清洁。

校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤，胎压过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

在4s店做保养的话一般都是在1200元左右吧，说不上很贵，但是用的机油配件什么的效果就不是很好了，性价比不行，我也就在4s店做了两次吧，现在都是在外面的汽修店保养的，外面保养便宜，一样的价格可以换更好的机油配件，保养比在4s店来的实在，现在用的是德国GT机油，四类PAO的基础油，机油耐用，保养长效，可以到15000公里，要比在4s店保养划算多了

如果你在4S店话工时费贵如果你在外面汽修店基本就几十块钱工时费看自己选择，如果是更换机油机油滤清器的小保养，一般要在800左右，如果是大保养更换所有的油液，火花塞，皮带等的话一般要在5000左右