都说现在的SUV水太深，但为何雪铁龙却能独善其身？

综合中国经营网、上海界面新闻网、北京《新京报》报道，神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团的合资企业，雪铁龙和标志这两款颇具代表性的法系车尤其在华主营，曾推出过东风雪铁龙、东风标致等系列车型。根据神龙汽车近日公布的5月份在华销售数据显示，雪铁龙加标致共计售出8698台，同比去年下滑66%，还不及日系车本田雅阁一款车1.85万辆的销量。

作为法国知名汽车制造品牌，雪铁龙这个百年品牌在中国正如一名已届风烛残年，却依然试图依靠昔年声望苦苦占据舞台的舞者。

中国乘用车市场信息联席会数据显示，东风雪铁龙旗下8款在售车型2019年4月的销售情况也并不乐观。东风雪铁龙4月的单月销量仅为5869台。这一数据较去年同期的12515台出现了53.1%的滑坡。

“腰斩”正成为对东风雪铁龙近期在华销量变化的精准概括。2019年1至4月，这家中法合资汽车制造企业的新车累计销量仅为24023台，较去年同期降幅达48.3%。

如此低迷的销量数据，对于神龙汽车来说似乎已不足为奇。自2016年来，神龙汽车销量便持续下滑态势。数据显示，2016年至2018年神龙汽车销量分别同比下滑15.2%、37%和32.89%，而2018年销量更是其近十年来历史最低。

销量的持续下滑，进而引发经销商的不满。2018年以来，大量经销商退出东风雪铁龙的销售网络，退网率高达6成，仅北京东风雪铁龙4S店就从9家缩减至5家。

因为雪铁龙有他们最负责的售后保证

宣传很到位，本身的质量的也比较好

雪铁龙有他们最负责的售后保证大气，保养也不是很费钱

这是因为雪铁龙质量做的好，开起来舒服