ES200换发动机和CVT，雷克萨斯是怎么想的？

今年雷克萨斯的热火是我们从未想到的，ES从卖不出去再到提车加价，雷克萨斯仅仅是为它换了一张脸，虽然说ES300h让我们见识到了丰田玩混动的实力，但是ES200依然是那个万年不变的"豪华弱鸡"，谁也不能否认300h在同级别中足够出色，但是谁也不能否认ES200真的不配加价，虽然ES200即将换改款发动机。

实打实的说ES200作为中国特供车的出现就并不被看好，并不是说雷克萨斯为了取悦国人降低门槛的行为不好，而是ES200真的不应该再用6AT，虽然6AT还是那么平顺、无敌，但是相较于同级别车型和海外ES全系8AT来说，ES200上的这套6AT+2.0L的确显得有些不够"高级"，而这使得ES200本身就和豪华车的称号拉开了距离。

但是对于装配了6AT的ES200来说，这也并不是一件坏事，毕竟颇为灵性的

6AT基本不存在什么太大缺点，对于以口碑赢市场的雷克萨斯来说，这事干的足够聪明，但是换上CVT是不是就有些过于放肆了，ES200上的6AT本身就算是变相减配了，如今又换上CVT，虽然雷克萨斯一再宣称是为了节油、省心，但是这更像是在为减配找借口。

买车这东西很难说。主要靠吹而不在呼车。日系车这方面功夫下足了，尤其雷车。雷车动力弱操控差刹车软，低转速时扭矩远远不如大众，在日系本土市场美国和日本都卖不过德系豪华品牌，廉价铁皮油箱廉价拼接车门廉价铁皮悬架，后排座椅钢板都要节省。这就是雷克萨斯的高明营人的地方（行驶品质不如大众低端车，却和高端车比可靠性）。佐证国人很多怪怪的人。极高利润充值大量车评人做任务设计软文洗脑，安排大批营销号诋毁和吹嘘，饥饿营销抓住国人心里，设计大量收车视频洗脑营销保值，安排大量水军忽悠高价要车不愁卖来诱小白入套，真正车主卖车卖不出高价，车贩子收购时会以车况理由高价不收，在车贩子手里忽悠保值卖车诱小白入套。

为了提升产品的性能，增大马力。

雷克萨斯是为了更好的适应车的整体配置

这是为了均衡车辆的各个配置