为什么不买库存车？

一、零件老化

车辆经过生产、运输、装卸等环节才会到4S店，当然条件比较好的可能有自己封闭的车库，但是有些4S店的车却是露天停放的。而车辆有很多橡胶制品，诸如轮胎、雨刮器以及密封条等，这些橡胶制品经过长时间的日晒雨淋都是会老化的。最终可能影响到车辆的使用，轮胎的老化可能存在爆胎的风险，密封条的老化则可能会让车辆漏水。

二、轮胎变形

车辆运送到4S店以后，那么一般情况下是不会动的，那么就会让车辆轮胎的一侧长期受压，这种受压则可能导致轮胎的变形。如果变形幅度不是非常大，那么肉眼是非常难以看出的，如果轮胎变形，那么车辆在行驶过程中就会出现摇摆，甚至爆胎的风险。

三、电子元件老化

不论车辆是放在室内还是室外，如果长时间未使用，那么都极易导致电子元件受潮。如果电子元件一旦受潮，那么极易造成线路短路，短路则可能造成这些电子元件的损坏，甚至造成车辆无法启动，严重的还可能引起自燃。

四、机油变质

机油都也是有保质期的，所以司机朋友都是知道的，汽车保养有两个要求，第一个就是里程的要求，车辆行驶里程达到标准了，那么就应该进行保养了。第二个则是时间要求，其实时间要求就是根据机油的保质期来确定的，车辆即使没有行驶，那么到达时间的临界点了，也需要对机油进行更换。新车出厂的时候就加注了机油，如果是库存车，那么发动机内的机油就可能会变质。

五、部件锈蚀

车不是开坏的，而是停坏的，如果车辆长期未行驶，那么则可能造成部件的锈蚀，特别是室外停车的车辆，受到雨水酸性物质的影响，会导致车辆锈蚀。而这些锈蚀的部位一般肉眼都是很难发现的，比如像底盘等部位。

买车的时候最怕买到的两种车，一种是试驾车，另外一种就是库存车，不过随着法律法规的完善和处罚力度的加强，目前敢于销售试驾车的4S店还是比较少了。不过截止目前为止，相关部门对库存车的规定好像还是空白的，所以致使很多库存车流入市场。而有些消费者认为库存车的折扣比较诱人，所以还是会下手购买的，但是购买库存车还是需要谨慎。

最主要的问题出在车辆表面。库存车大多数都是停在露天停车区域的，所以停半年就是半年的风水日晒雨淋。有些车新车有“保鲜膜”，当你把保鲜膜撕下来，膜覆盖的地方和没覆盖的地方可能是会有近距离肉眼可见的明显区别的，即使你拿去抛光，也不见得能完全解决这个问题。这是我认为库存车最麻烦的地方。反而没有“保鲜膜”的会好很多。而且由于库存车从不洗车，更容易受到自然产生的腐蚀作用的影响，简单来说就是表面氧化和一些地方容易生锈，这个在库存时间非常长的情况下比较容易发生，比如有些库存两年以上的车镀铬条不亮了，底盘有些地方有锈迹之类，需要注意

车的更新换代很快的，零部件也试着市场的发张逐渐减少，库存车买了 后期的维修维护也不是很方便！希望能帮助到你！

感谢观看！下期解析抵押车的秘密。

库存时间久了，很多零部件就老化了