美孚的全合成机油不错,前5000公里发动机比较安静,清理积碳貌似效果一般,超过5000公里后机油开始衰减,发动机噪音增大,特别是跑高速时更大,感觉这个机油跑到七八千已经是极限了,我现在用的是GT魔力红机油属于PAO四类基础油,更换完8000公里机油开始轻微衰退,更换里程13000公里左右,发动机声音浑厚,对发动机的积碳清理效果也很好。
壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油,它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的,而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见;其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能,而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性,壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物,能够有效的保护发动机,使驾驶更加顺畅,可以有效的控制油品发挥、降低噪音,油品黏度更加持久稳定,但是,其最大的优点是有着很强大的清洁作用。
美孚1号是美孚顶级的全合成机油,银美孚共有三个黏度等级,分别是:5W-30、5W-40和5W-50。而其中金美孚和银美孚都是全合成机油,金美孚的耐高温性、低温启动的抗磨能力和长效性要比银美孚好一些,其它功能并没有什么区别, 美孚的优点主要是高温稳定性,同时低温启动性能很好,可在低温下迅速被泵送至运动部位,美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。
美孚机油是老品牌了,进入中国市场也很早,知名度很高,但是美孚机油的特点是舒适性和平顺性,动力感觉上不来。追求动力体验感可以换德国的GT魔力红,这个比美孚的PAO含量要高很多,动力感觉很明显。
不知道你朋友说美孚动力最好的依据在哪里~美孚是平顺型的,静音和耐久可以,但是从动力来说,在大牌中,德国gt魔力红很好。主要还是pao基础油的量多,才有这种成果。