操作上说 踏板的离合算是自动的，油门大了就走，松油就停了， 弯梁摩托的离合算是半自动的，松油挂挡或减挡，档位操作完成后拧油，挂挡后不给油车也不走，也不灭火，给油车才动， 骑式摩托，太子之类的需要松油，捏离合手柄，增挡或减挡操作后松离合，加油，和汽车基本一样，起车也要慢松离合，慢加油门。
操作上说 踏板的离合算是自动的，油门大了就走，松油就停了；
弯梁摩托的离合算是半自动的，松油挂挡或减挡，档位操作完成后拧油，挂挡后不给油车也不走，也不灭火，给油车才动， 骑式摩托，太子之类的需要松油，捏离合手柄，增挡或减挡操作后松离合，加油，和汽车基本一样，起车也要慢松离合，慢加油门。
各有各的好处，没有离合器的操作简单，相对跑的慢；有离合器的需要熟练操作离合器和油门的配合，相对跑的快。
没离合器的给残疾人用的。
看个人喜欢骑哪一种啦
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