俄罗斯人怎样去加里宁格勒的，可以随意通过波兰和立陶宛吗

飞地，坐飞机去，或者海路

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加里宁格勒州，面积1.51万平方公里，约为北京九成大小，不到俄罗斯1700多万的1/1000，在俄罗斯设置大区前，一直是85个一级行政区之一，在俄罗斯有重要的战略意义。

加里宁格勒的前身是哥尼斯堡，二战后苏联从德国获得此地，正好苏联最高苏维埃主席加里宁在1946年去世，就改名加里宁格勒。随后苏联迁走当地德国人，移入俄罗斯人、白俄罗斯人、乌克兰人。由于该州大部分德式建筑在二战中被摧毁，后来全都是苏式建筑，人也全都是苏联人，几乎没有德国的痕迹。
加里宁格勒州现隶属西北区，是俄罗斯一块飞地，南北夹在波兰与立陶宛与之间，西侧是波罗的海。这里人口不足百万，它对苏联与俄罗斯的意义，并非经济和人口，而是特殊的地理位置产生的地缘价值。
这里位于苏联最西部，距莫斯科有1289公里，距德国柏林却只有600公里，是苏联与西方世界交锋的桥头堡。苏联波罗的海海军总部就设在这里，有大量陆海空军队驻扎，战略位置非常重要。

从1946年二战结束到1991年苏联解体这45年间，加里宁格勒作为苏联最西部一个州存在，从莫斯科驱车可直达该州。苏联解体后，加里宁格勒成为俄罗斯的飞地，孤独地站立在波罗的海旁。
现在俄罗斯本土与加里宁格勒的陆上交通，要么走立陶宛，要么走波兰。
然而俄罗斯与这两个两国关系都不好，先看立陶宛。爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛三国，是苏联时期波罗的海三国，在二战中被苏联顺势兼并。苏联除了在这三国镇压反对势力，还大量迁入俄罗斯人，迁走本国人。但是移民计划遭到本地人强烈抵制，而且苏联后期也放松了对三国的压迫，三国大部分仍是本国人，而且深恨俄罗斯。

至于波兰，二战中苏联屠杀大量波兰人，战后在波兰建立亲苏的社会主义国家，波兰人也仇恨俄罗斯。加里宁格勒就在波兰的东北边境，如同悬在波兰头上的一把利剑，让波兰坐立不安。
苏联刚解体时，立陶宛和波兰都对俄罗斯大哥敬畏几分，俄罗斯人进入加里宁格勒畅行无阻。可后来立陶宛与波兰相继加入欧盟，情况发生了巨大的变化。
欧盟规定，内部国家的居民无需签证可来往自由，但欧盟之外的国家进入就必须办理签证。如此一来，俄罗斯本土通往加里宁格勒的两条陆上通道，都需要办理签证，并且接受立陶宛或波兰海关审查。俄罗斯的许多货物，都囤积在海关接受检查，效率大大降低。

加里宁格勒不仅经济连年下滑，军方物资也无法像以前那样得到保障。俄罗斯采取了许多措施，将这里列为经济特区，在此建造赌城，吸引游客，刺激消费。
但这些仍无法弥补陆上交通被隔绝带来的弊端，俄罗斯谋求从立陶宛进入加里宁格勒免签，遭到欧盟强势拒绝。虽然冷战早已结束，但俄罗斯咄咄逼人的军事与外交，对西欧国家形成强大的压力，断绝加里宁格勒陆上交通，是欧盟和美国制裁俄罗斯的一大法宝，欧盟当然不会轻易放弃。
以上是经济方面，军事上更厉害，波兰与波罗的海三国都已经加入美国主导的北约，波兰与立陶宛都部署有北约的军队和导弹。

为了反制北约，俄罗斯在加里宁格勒部署带核弹头的导弹，意为“宁为玉碎不为瓦全”，大不了大家同归于尽。
正因如此，北约和欧盟不敢放松对加里宁格勒的阻隔，时刻保持警惕。
俄罗斯陆上彻底走不通，走海上又如何呢？从芬兰湾东部的圣彼得堡出发，通过波罗的海，可以抵达加里宁格勒。

海上航道，除了深恨俄罗斯的波罗的海三国，还要经过芬兰与瑞典的海域。此二国在二战后都宣布成为永久中立国，但中立国不代表没有国防，实际上两国最大的防御对象就是苏联或俄罗斯。
苏联在二战前后曾入侵芬兰，侵占不少芬兰领土，到现在俄罗斯芬兰仍有领土纠纷，两国关系并不好。一战前瑞典王国曾与沙俄打了差不多200年，瑞典显然更亲近西欧国家，对俄罗斯并不友善。
军事上芬兰与瑞典并没加入北约，但他们是欧盟国家，俄罗斯人不能随意进出这两国。

从圣彼得堡到加里宁格勒这条海上航道，大约1000公里上下，轮船航速远不如高速公路，可以运输货物却不适合乘客。而且免不了接受他国检查甚至驱逐，磕磕绊绊决不顺利。
陆海两路被堵。现在俄罗斯人去加州，坐飞机还是顺畅的。