地铁刹车原理

“地铁刹车”即为地铁制动。地铁制动的原理分为电制动和空气制动。
1、电制动
电制动是通过牵引系统的制动实现“刹车”。列车在制动时原先的牵引电动机转变为发电机使用，将列车前进的动能转化为电能，产生的电再反馈给原先的供电系统接触网。
2、空气制动
空气制动主要是利用压缩空气推动制动器动作，将“刹车片”闸瓦推动贴合到车轮上进行摩擦，从而消耗热能，实现减速停车zd。地铁列车在制动过程中优先采用电制动，当列车速度降到很低时，再用空气制动进行补充。
扩展资料
地铁刹车时的注意事项：
1、地铁刹车时，注意拉紧扶手或座椅，防止因身体关系造成人身伤害。
2、地铁刹车时，请勿饮用饮料或食用面包等食物，防止因刹车冲击导致呛伤或噎住。
3、在站立时应紧握吊环或立柱，手或身体勿扶靠屏蔽门。
4、请勿在地铁刹车过程中弯腰捡拾物品，避免发生意外。
参考资料来源：百度百科-地铁制动机
百度百科-地铁

地铁列车的车钩上有两个接口，1列车管2总风管．那个总风管就是连接大铁的专用管，还有一个回送阀．因为大铁的制动压力比地铁高利用回送阀将多余的风压回送到大气

两种刹车方式，电阻制动和空气制动。

电阻制动：利用线圈给电机一个反向的作用力实现减速。

空气制动：利用气压使制动盘压紧车轴。

空气制动有摩擦，而电阻制动没有，轨道交通列车基本刹车是先采用电阻制动降低车速，当车速低于一定值，电阻制动效果减弱，加以空气制动使列车完全停下。仅当紧急情况时同时采用电阻制动和空气制动。