比亚迪速锐是不错的选择,不再具有明显的模仿痕迹,车头和车尾处理都融入了更多的自主设计,而整体比例也较为协调。配合调节幅度较大的座椅,前排乘员所获得的乘坐空间比较宽裕。操控性良好,特别是遥控驾驶的功能,一定会帮你赚足眼球,时尚又不失稳重,十万就能搞定,从实用性和支持国产多方面考虑,都是很好的选择。希望对你有所帮助,满意请采纳。
在最近C-NCAP公布的2013年度第三批碰撞结果中,比亚迪速锐荣获五星安全。而且,这次速锐得分56.5分,刷新了自主品牌的最高得分纪录。能在碰撞测试中取得这么好的成绩,安全性是过硬的。
在4项碰撞测试中,速锐在车身结构和安全装置的有效性上都表现良好。
仔细看看速锐的安全性配置和车身结构也能看得出速锐安全性之过硬。比如配备了8安全气囊、预紧限力式安全带;同时配备6探头全方位泊车雷达、倒车影像系统、TPMS胎压监测系统、ABS+EBD防抱死系统、博世ESP系统、BOS刹车优先系统等高安全配置。采用3H高刚性车身、整体式冲压侧围、四门加强型防侧撞钢梁等,拥有立体、封闭的高强度框架形成高刚性的乘员舱结构,高强度钢板使用率达到50%。
另外比亚迪有自己的碰撞实验室,很多碰撞标准都高于第三方机构,在量产之前都会进行多轮、多项碰撞测试,这也充分保证了比亚迪车型的安全性。
从变速箱方面选择,高配的三款车型1.5TID 手自一体舒适型、1.5TID 手自一体豪华、1.5TID 手自一体旗舰型都匹配六挡双离合变速箱,都很合适新手驾驶。不过由于1.5TID 手自一体 旗舰型并无倒车雷达、倒车影像功能,同时还缺少头部气囊、前排侧气囊等安全配置,所以放在最后考虑更为妥当。
我是速锐车主,我也是新手买新车,直接上的速锐1.5TI手动。
目前11000多公里,明天去二保了。用车半年多,平均每天跑差不多50公里,挺满意的,没有出过故障。最满意是这台1.5T发动机,动力强劲。头1000公里因为才刚刚摸车所以战战兢兢的,之后开熟练了就发现动力好确实爽一些,超车干净利落,有动力的车更灵活,快慢由心,收放自如。
感觉速锐挺适合新手的,被动安全性高,只要车速不太快,洗好安全带,就算犯傻出事了,一般也死不了——踏实。
离合结合点不是太好找,但是开3天就熟了,所以没什么问题。
车比较大,大气稳重,空间还行,坐5个人没问题。即使满载,照样加速很快。
配置……跟比亚迪比配置,那是自虐。速锐的配置在同价位同级车是最好的,没有之一。我的是乞丐版,除了没天窗(4S免费赠送导航倒车一体机)没前雾灯,其他方面基本可以PK合资车中配。
发个前几天拍的照片
综述:超高的配置,性价比高,外观大方,动力充沛。噪音大,售后服务态度差,有顿挫感。
外观:外观比较耐看。
内饰:内饰设计也很一般,塑料感比较强,不够协调。但是做工还算比较精细,各种缝隙小而且均匀。
动力:动力强劲,缓加油时提速稳定,没有拖沓,干净利索。
操控:悬挂很一般,过大点的坑就当当作响,转向精准度一般,同级车的中等水平。
比亚迪速锐外形简洁大气,内饰时尚舒适,配置丰富实用,遥控系统,TID+DCT,性价比高。适合新手的。配置参数请查看http://car.bitauto.com/surui/peizhi/
你好,比亚迪速锐车身尺寸分别为长4680mm,宽1765mm,高1490mm,轴距也达到了2660mm的水平,进入了A+级轿车行列。速锐是同级车型中唯一一款搭载遥控驾驶技术的产品,这项功能只需使用遥控钥匙,车主可在10米左右可视范围内,将驾驶控制权从车内转移到车外,实现车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶,真正实现无人驾驶。