一般需要对调的是前轮驱动的车型，因为制动时制动力主要分配在前轮，前轮主要承担刹车带来的轮胎磨损，再加之又是驱动轮，所以前后轮的磨损是主要偏向前轮的，但如果是后轮驱动车型，前后轮的磨损会相对均衡一些，并不需要定期对调，是否需要对调可以参考里程数和实际轮胎胎面磨损的差异。前驱车型一般每两万公里对调一次
