新款帝豪GS搭载万里扬CVT，吉利为啥给竞争对手奇瑞做嫁衣？

新推出的帝豪GS增加了1.5吨的功率。用户可以选择三种型号：1.8L，1.4T和1.5T。同时，还加了一个新的CVT变速箱，18款的4T车型更是搭载1.5T双离合器。 1.4T 的加载CVT变速箱。在上市前的媒体试驾会上，组织者清楚地展示了CVT型号，是万里扬CVT25变速箱。奇瑞汽车是万里扬的股东之一，为什么吉利使用奇瑞产品。

有句话说，没有永恒的对手，只有永恒的利益。爱信是丰田旗下的公司。为什么仍然有许多汽车公司使用爱信变速箱，就不是向竞争对手汇款？而且选择万里扬也可以视为是对国内产品的支持。

1.沃尔沃没有自己的变速箱。首先，即使吉利收购了沃尔沃，它也不能使用沃尔沃变速箱，因为沃尔沃没有自己的变速箱。在福特时代，沃尔沃广泛使用了福特的双离合器变速箱，但事实证明，这种变速箱的性能简直是一场噩梦。今天，沃尔沃基本上使用了爱信变速箱。但这基本上也是爱信技术，那么吉利对沃尔沃使用哪种变速箱对吉利本身没有巨大区别。

2.吉利没有合适的低端变速箱。吉利有自己研发的变速箱，一个7DCT。在博瑞GE，领克 01等型号上使用，性能还不错。但是吉利的低端车型没有合适的变速箱，例如帝豪GS，而万里扬变速箱是一个不错的选择。许多人不了解奇瑞和万里扬之间的关系。简而言之，万里扬仅以10亿元人民币就收购了奇瑞下属的变速器子公司。奇瑞其余股份通过技术投资于万里阳。就像丰田和爱信之间的关系一样。

万里扬本身只是变速箱的供应商，尽管它在奇瑞的汽车公司有经验，但有太多的供应商在汽车公司有经验。就像丰田到爱信，日产到加特科一样，汽车公司不会因为汽车部件由对手公司制造，而放在配置。只要产品适合车的型号并且价格合适，就自然会购买。

因为这就是他们的一种营销方式吧，相互影响然后促进销售吧

因为他们本身还是属于一个品牌的，所以就还是可以的。